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GLEとビスタを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLE   トヨタ  ビスタ
VS
233万円1252万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
281 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    962.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ドラレコ レザーEX ブラック本革シート レーダーセーフティ アンビエントライト 全周囲カメラ シートヒーター ベンチレーター 電動シート ヘッドアップディスプレイ ブルメスターSS

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD スライディングルーフ Rセーフティ HUD

    本体価格
    729.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 E-アクティブボディコントロールパッケージ

    本体価格
    1051.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 E-アクティブボディコントロールパッケージ

    本体価格
    1009万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 レザーシート サンルーフ

    本体価格
    1238万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 E-アクティブボディコントロールパッケージ

    本体価格
    1031.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    845万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 パノラミックスライディングルーフ/ブラックナッパレザーシート/シートヒーター/シートクーラー/ブルメスターサラウンドサウンド/ヘッドアップディスプレイ/保温・保冷カップホルダー

    本体価格
    1008万円

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    44.8万円

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    本体価格
    88.9万円

関東
147
852.7万円
関西
42
877.7万円
東海
31
836.2万円
北海道
5
674.3万円
九州
21
840.2万円
東北
8
948.9万円
北陸・甲信越
10
844.3万円
中国
13
943.5万円
四国
4
864万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLEとビスタのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   トヨタ  ビスタ
940万円1530万円 新車時価格 169.8万円256万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1950~2996 排気量(cc) 1794~1998
245~367 最高出力(馬力) 135~152
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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