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ビッグホーンとビスタアルデオを比較! - みんなの比較車種

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ビッグホーンとビスタアルデオの中古車情報を比較する

いすゞ  ビッグホーン   トヨタ  ビスタアルデオ
VS
65万円226.9万円
ビッグホーンの相場表を見る
中古車相場 42.8万円
ビスタアルデオの相場表を見る
25 中古車掲載台数 1
  • いすゞ ビッグホーン 3.0 XSプレジール スペシャルエディション ロング ディーゼルターボ 4WD キャンピング仕様 フラットシート 収納BOX コンロ

    本体価格
    86万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.2 ハンドリングバイロータス ロング 4WD ユーザー様直接仕入 サンルーフ ガナドールマフラー インチアップ 社外16AW A/Tタイヤ ルーフスポイラー サイドステップ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター スペアキー ETC

    本体価格
    143.8万円

  • いすゞ ビッグホーン 4WD車輌 ユーザー買取車輛  ナルディハンドル 5人乗り登録 1DINオーディオ ETC ドリンクホルダー デイトナホイール スタッドレスタイヤ付き BFグッドリッチホワイトレタータイヤ

    本体価格
    177万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 ターボ 社外アルミ ディーゼル 4WD

    本体価格
    172.8万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 XSプレジール ロング ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ポータブルオーディオ TV バックカメラ ETC サイドステップ 背面タイヤ 走行9.3万Km 修復歴無 車検8年12月

    本体価格
    137.9万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 LS ロング ディーゼルターボ 4WD 5MT 5人乗り 5速マニュアルミッション ETC

    本体価格
    198.8万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.2 イルムシャー RS ショート 4WD 4WD/ガソリン/サンルーフ/ETC/カロッツェリアナビ(AVIC-VH0009)/純正レカロシート/fifteen52.16インチAW/シートヒーター

    本体価格
    184.8万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD オートエアコン 新品タイヤ 同色全塗装

    本体価格
    165万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 ハンドリングバイロータス ロング ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済 5速マニュアル

    本体価格
    115.9万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 XSプレジール ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD ターボ

    本体価格
    110.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタアルデオ 1.8 180 ワンオーナー ETC 整備点検記録簿付 Wエアバック ABS 電動格納ミラー

    本体価格
    42.8万円

関東
5
127.3万円
関西
1
161万円
東海
8
162.7万円
北海道
2
136万円
九州
2
100.9万円
東北
3
139.9万円
北陸・甲信越
2
101.5万円
中国
2
191.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
42.8万円
東海
0
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北海道
0
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九州
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東北
0
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北陸・甲信越
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中国
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ビッグホーンとビスタアルデオのカタログ情報を比較する

いすゞ  ビッグホーン   トヨタ  ビスタアルデオ
224.4万円390.5万円 新車時価格 179.8万円269.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1745×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1695×1515  他
2999~3494 排気量(cc) 1794~1998
125~230 最高出力(馬力) 135~152
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名、6名
6.8~12.6km/L 10.15モード燃費 12.2~15.2km/L

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
解説

ミニバン風ステーションワゴン

ビスタのFMC時に新しく追加されたステーションワゴン。セダンと同じ背の高いボディはスペース効率に優れ、リアシートは170mmスライドもするなど1クラス上の室内空間を実現した。エンジンは新開発1.8Lの直4DOHCと2Lの直噴D-4、そして4WD用の2Lの直4DOHCの3種類とセダンそのまま。ミッションもコラム4ATのみとなる。 バックドアはガラスハッチも採用し、狭い場所でのモノの出し入れに便利。前席エアバッグやABSをはじめとする安全装備は標準装備される。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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