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ビスタアルデオとエルグランドを比較! - みんなの比較車種

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ビスタアルデオとエルグランドの中古車情報を比較する

トヨタ  ビスタアルデオ   日産  エルグランド
VS
43.5万円68万円
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中古車相場 19.7万円702.9万円
エルグランドの相場表を見る
2 中古車掲載台数 1187
  • トヨタ ビスタアルデオ 2.0 200S 走行4.1万キロ ETC付

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ビスタアルデオ 1.8 180 ワンオーナー ETC 整備点検記録簿付 Wエアバック ABS 電動格納ミラー

    本体価格
    43.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD リアカメラ BTオーディオ 寒冷地仕様車 サイドエアバッグ 横滑り防止 キーレス サイドカメラ パワステ パワーウィンドウ フルフラットシート リアエアコン 電格ミラー アラウンドビューモニター

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 社外メモリーナビ・バックモニター・ニスモアルミホイール・クルーズコントロール・LEDヘッドライト

    本体価格
    198万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アラウンドビューモニター ナビ TV

    本体価格
    55.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 社外ナビ・バックカメラ・片側パワースライドドア・前後ソナー・レーダクルーズコントロール・ハイビームアシスト・ハーフレザーシート・オットマン・ビルトインETC・純正18インチアルミホイール・LEDヘッドライト

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 

    本体価格
    143万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ジェットブラック アーバンクロム エマージェンシーブレーキ車線逸脱防止インテリジェントクルーズ踏み間違い衝突防止タン革シートWサンルーフHDDナビ後席エンターテイメントアラウンドビューモニタースマートエルームミラーパワーバック両電ドア

    本体価格
    369万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙 純正ナビ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール 両側電動スライドドア ビルトインETC ブラインドスポットモニター BT接続

    本体価格
    213.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS メモリーナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth・アラウンドビューモニター・クルーズコントロール・ETC・ドライブレコーダー・スマートルームミラー・LEDライト・18インチアルミ

    本体価格
    291.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 白本革シート仕様マニュアルシート BT フルセグ バックカメラ ETC HID LEDフォグ 両側パワスラ 7人乗りキャプテンシート 白本革シート オットマン アラウンドビュー 純正18AW

    本体価格
    99万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    100万円

関東
1
68万円
関西
1
43.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
411
138.5万円
関西
190
139.9万円
東海
134
233万円
北海道
89
132.8万円
九州
107
139.8万円
東北
95
141.2万円
北陸・甲信越
77
145.3万円
中国
47
142.3万円
四国
37
149.8万円

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ビスタアルデオとエルグランドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ビスタアルデオ   日産  エルグランド
179.8万円269.5万円 新車時価格 307.7万円837.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4640×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1815  他
1794~1998 排気量(cc) 2488~3498
135~152 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 4名、7名、8名
12.2~15.2km/L 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

ミニバン風ステーションワゴン

ビスタのFMC時に新しく追加されたステーションワゴン。セダンと同じ背の高いボディはスペース効率に優れ、リアシートは170mmスライドもするなど1クラス上の室内空間を実現した。エンジンは新開発1.8Lの直4DOHCと2Lの直噴D-4、そして4WD用の2Lの直4DOHCの3種類とセダンそのまま。ミッションもコラム4ATのみとなる。 バックドアはガラスハッチも採用し、狭い場所でのモノの出し入れに便利。前席エアバッグやABSをはじめとする安全装備は標準装備される。(1998.7)
解説

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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