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クラウンマジェスタとビスタアルデオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   トヨタ  ビスタアルデオ
VS
43万円438万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 43.4万円
ビスタアルデオの相場表を見る
273 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア 禁煙車/Pサウンド/専用本革/OP18AW/エアロ/トヨタセーフティセンス/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能/レーダークルーズ/アダプティブハイビーム/車線逸脱抑制LDA/Bluetooth対応/フルエアロ/

    本体価格
    270万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four 4WD 後期 サンルーフ 本革シート エアサス メーカーナビ DVD再生 バックカメラ 全席シートヒーター&パワーシート レーダークルーズコントロール ETC ドラレコ HIDライト シートメモリー 試乗OK

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車/Pサウンド/黒革/360カメラ/OP18AW/プリクラッシュ/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/黒本革/冷暖房シート/後席コントロールパネル

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ Lパッケージ ナビ バックカメラ ETC フルセグ CD/DVD再生 純正アルミホイール パワーシート HIDヘッドライト スマートキー シートエアコン

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ タイベル交換済み フルエアロ 19インチAW TV Bluetooth ウットコンビ ETC パワーシート

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD 純正ナビ Bluetooth再生 バックカメラ ETC フルセグ シートエアコン パワーシート リアエアコン レーダークルーズコントロール クリアランスソナー リアフォグ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 新品モデリスタ 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    285万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア ユーザー買取車/禁煙車/純正17インチAW/リア電動サンシェード/後席サンシェード/8型ワイドディスプレイ・メーカーナビ/リアフォグ/ETC/Pシート/シートヒーター/ベンチレーション/保証書/取扱説明書

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ プレミアムサウンド エンスタ純正 ソフトクローズドア

    本体価格
    355.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタアルデオ 1.8 180 ワンオーナー ETC 整備点検記録簿付 Wエアバック ABS 電動格納ミラー

    本体価格
    43.4万円

関東
96
172.3万円
関西
38
205.4万円
東海
38
190.2万円
北海道
29
139.5万円
九州
24
175.7万円
東北
11
151.9万円
北陸・甲信越
12
159.5万円
中国
8
215.6万円
四国
17
155.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
43.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クラウンマジェスタとビスタアルデオのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   トヨタ  ビスタアルデオ
610万円715万円 新車時価格 179.8万円269.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1695×1515  他
2493~3456 排気量(cc) 1794~1998
178~292 最高出力(馬力) 135~152
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.2km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

ミニバン風ステーションワゴン

ビスタのFMC時に新しく追加されたステーションワゴン。セダンと同じ背の高いボディはスペース効率に優れ、リアシートは170mmスライドもするなど1クラス上の室内空間を実現した。エンジンは新開発1.8Lの直4DOHCと2Lの直噴D-4、そして4WD用の2Lの直4DOHCの3種類とセダンそのまま。ミッションもコラム4ATのみとなる。 バックドアはガラスハッチも採用し、狭い場所でのモノの出し入れに便利。前席エアバッグやABSをはじめとする安全装備は標準装備される。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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