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クラウンマジェスタとビスタアルデオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   トヨタ  ビスタアルデオ
VS
45万円438万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 42.8万円
ビスタアルデオの相場表を見る
261 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Bタイプ 

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ ジャンクションプロデュースデモカー   フルエアロキット サメエラフェンダー タイトスポイラーフルキット  ニュースカラージャパン19インチ タイプ3マフラー エアサスコントローラー サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 後期モデルサンルーフ純正マルチローダウン 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 保証2ヵ月2000km 4WD 2500cc Bluetooth接続対応フルセグナビ 全方位カメラ ビルトインETC 自動防眩ミラー クリアランスソナー パワーシート プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙/黒本革/OP18AW/フルエアロ/記録簿5枚 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止機能 障害物センサー ブラインドスポットモニター レーダークルーズ アダプティブハイビーム  Bluetooth対応

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 360度カメラ映像マルチバックカメラ黒本革シートマルチディスプレイトランク電動オープナー純正17インチアルミノーマルタイヤプッシュ式スタート車スマートキードラレコパワーシートETC電動ブラインドカーテン

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 後期モデル 黒革シート サンルーフ Bluetoothオーディオ対応 フルタップ調整式車高調 前後アッパーアーム公認 WORKイミッツ19インチ 全席シートヒーター フロントシートクーラー スマートキーx2本 4WD

    本体価格
    267万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ Pシート/ウッドH/HDDナビ/エアサス

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ベージュ本革シート サンルーフ 18インチAWレグノ 純正ナビTVBモニター シートヒーター エアーシート ステアリングヒーター スマートキー イージークローザー 取説整備記録簿 スペアキーカードキー

    本体価格
    245万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ 車検整備付き ナビ TV バックカメラ 前席パワーシート シートヒーター シートクーラー クルコン スマートキー×2

    本体価格
    72.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタアルデオ 1.8 180 ワンオーナー ETC 整備点検記録簿付 Wエアバック ABS 電動格納ミラー

    本体価格
    42.8万円

関東
87
168.3万円
関西
37
207.1万円
東海
40
180.4万円
北海道
29
134.8万円
九州
25
168.8万円
東北
11
152.9万円
北陸・甲信越
11
178.4万円
中国
7
194.4万円
四国
14
152.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
42.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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クラウンマジェスタとビスタアルデオのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   トヨタ  ビスタアルデオ
610万円715万円 新車時価格 179.8万円269.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1695×1515  他
2493~3456 排気量(cc) 1794~1998
178~292 最高出力(馬力) 135~152
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.2km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

ミニバン風ステーションワゴン

ビスタのFMC時に新しく追加されたステーションワゴン。セダンと同じ背の高いボディはスペース効率に優れ、リアシートは170mmスライドもするなど1クラス上の室内空間を実現した。エンジンは新開発1.8Lの直4DOHCと2Lの直噴D-4、そして4WD用の2Lの直4DOHCの3種類とセダンそのまま。ミッションもコラム4ATのみとなる。 バックドアはガラスハッチも採用し、狭い場所でのモノの出し入れに便利。前席エアバッグやABSをはじめとする安全装備は標準装備される。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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