トヨタ ビスタアルデオ | フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC | |
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VS | ||
25万円~43万円
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中古車相場 |
79万円~113万円
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3台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ビスタアルデオ | フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC | |
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179.8万円~269.5万円 | 新車時価格 | 499万円~563.8万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
4640×1695×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4815×1855×1425 |
1794~1998 | 排気量(cc) | 1798 |
135~152 | 最高出力(馬力) | 160 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名、6名 | 乗車定員 | 5名 |
12.2~15.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ミニバン風ステーションワゴン ビスタのFMC時に新しく追加されたステーションワゴン。セダンと同じ背の高いボディはスペース効率に優れ、リアシートは170mmスライドもするなど1クラス上の室内空間を実現した。エンジンは新開発1.8Lの直4DOHCと2Lの直噴D-4、そして4WD用の2Lの直4DOHCの3種類とセダンそのまま。ミッションもコラム4ATのみとなる。 バックドアはガラスハッチも採用し、狭い場所でのモノの出し入れに便利。前席エアバッグやABSをはじめとする安全装備は標準装備される。(1998.7) |
解説 |
パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに 4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7) |
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