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bBとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bB   AMG  Gクラス
VS
12.8万円139万円
bBの相場表を見る
中古車相場 398万円1998万円
Gクラスの相場表を見る
247 中古車掲載台数 25
  • トヨタ bB 1.5 Z 煌-G ナビ フルセグTV 純正15インチアルミホイール キーレス 電動格納ミラー キセノンヘッドライト ABS ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ bB 1.3 S 

    本体価格
    20万円

  • トヨタ bB 1.3 Z エアロGパッケージ 4WD 社外ナビ バックカメラ 寒冷地仕様車

    本体価格
    70万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 社外16アルミ・ローダウン・ナビTV

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ bB 1.3 S エアロGパッケージ ナビ TV アルミホイール スマートキー 電動格式ミラー

    本体価格
    45万円

  • トヨタ bB 1.3 S エアロパッケージ ナビ/テレビ/マニュアルエアコン/シガーソケット/電動格納ミラー/パワーウィンドウ/パワーステアリング/シガーソケット/フルフラット/エアバック/純正アルミホイール

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ bB bB S 

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ HDDナビ ETC HID

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Lパッケージ 走行22850キロ 純正ナビ Bluetooth Aエアコン スマートキー フォグライト 革巻きステアリング 地デジTV 純正アルミ ウィンカーミラー 電動格納ミラー パワーステアリング 車検整備付き 禁煙車

    本体価格
    42万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    918万円

関東
70
46万円
関西
30
40.8万円
東海
27
50.3万円
北海道
20
38.8万円
九州
21
51.7万円
東北
16
45.6万円
北陸・甲信越
29
46.6万円
中国
17
40万円
四国
17
50.6万円
地域別台数
関東
14
768万円
関西
3
1182.2万円
東海
4
839.3万円
北海道
0
---
九州
4
819.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  bB   AMG  Gクラス
134.4万円232.7万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1297~1495 排気量(cc) 3605~5980
92~109 最高出力(馬力) 258~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 5.4~6km/L

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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