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bBとDB9を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bB   アストンマーティン  DB9
VS
12.8万円134万円
bBの相場表を見る
中古車相場 419.9万円2780万円
DB9の相場表を見る
232 中古車掲載台数 13
  • トヨタ bB 1.3 S エアロGパッケージ 純ナビ地デジETC純15インチアルミキセノン キーレスキー フォグライト ベンチシート 新車保証書 取説 タイミングチェーン車 ウィンカーミラー DVD再生機能

    本体価格
    30万円

  • トヨタ bB 1.3 S Xバージョン RSRダウンサス ローダウン 社外7型メモリーナビ フルセグTV Bluetooth 純正フロアマット バイザー リモコンキー リアプライバシーガラス HIDヘッドライト フットブレーキ スペアタイヤ ABS ETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ bB 1.3 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/EBD付ABS/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/ワンオーナー/マニュアルエアコン

    本体価格
    28.2万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Qバージョン 

    本体価格
    応談

  • トヨタ bB 1.5 Z 定期点検記録簿 Bluetooth機能付き カーナビ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ /1年保証/スマキ-/純正ナビ/Bカメラ/ETC/Bluetooth/AUX/フルセグ/マッタリシート/HIDヘッドライト/フォグライト

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ bB 1.3 S 4WD 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 純正15インチAW NR-MZ33 Bluetooth CD DVD AM FM サンルーフ フォグライト 社外テールライト ETC 電格ミラー 記録簿

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ bB 1.5Z Xバージョン 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ bB 1.3 Z 煌 4WD ナビ/TV/バックカメラ ETC アルミホイール

    本体価格
    62万円

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    719.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    737万円

関東
71
45.9万円
関西
29
40.6万円
東海
24
52.1万円
北海道
17
39.6万円
九州
22
47.8万円
東北
18
45.9万円
北陸・甲信越
18
51.4万円
中国
19
40.9万円
四国
14
49.5万円
地域別台数
関東
5
731.7万円
関西
2
970万円
東海
3
717.3万円
北海道
0
---
九州
1
2780万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

bBの中古車を探す

DB9の中古車を探す

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bBとDB9のカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   アストンマーティン  DB9
134.4万円232.7万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1297~1495 排気量(cc) 5935
92~109 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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