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bBとリーザを比較! - みんなの比較車種

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bBとリーザの中古車情報を比較する

トヨタ  bB   ダイハツ  リーザ
VS
9.3万円134万円
bBの相場表を見る
中古車相場 87万円
リーザの相場表を見る
231 中古車掲載台数 1
  • トヨタ bB 1.3 S エアロパッケージ 社外ナビ Bカメラ HIDライト Wエアバッグ 電動格納ミラー キーレス 革巻きステアリング フルセグTV イルミネーションスピーカー フォグライト 純正15インチ ETC 元喫煙車

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 煌ネオエディション ケンウッドSDナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth DVD再生 HIDヘッドライト 純正フォグランプ 煌NEO専用メッキパーツ コラムオートマ ベンチシート ルーフスポイラー キーレス

    本体価格
    78.6万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 ストリートビレット 後期型 純正SDナビ 地デジフルセグTV ブルートゥースオーディオ バックカメラ ETC ドラレコ 黒半革シート HID 11スピーカー 社外15インチAW シャンデリア ワンオーナー

    本体価格
    69万円

  • トヨタ bB 1.5 S Wバージョン HIDセレクションII 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    35.5万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ 社外ナビ・バックカメラ・ビルトインETC

    本体価格
    46.1万円

  • トヨタ bB 1.3 S 4WD オーディオ・キーレス・アルミホイール・ベンチシート

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Qバージョン 9スピーカー マルチ電子チューナー 15インチアルミホイール エアロ

    本体価格
    21.8万円

  • トヨタ bB 1.3 S 純正ナビ・Rバックカメラ・HIDヘツドライト・純正15インチアルミホイール・ETC・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ 社外エアロ・フロント・サイド・リア・純正ナビ・TV・バックモニター・ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Lパッケージ スマートキー 地デジフルセグナビTV ETC ベンチシート 純正15インチアルミホイール オートエアコン

    本体価格
    41.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ リーザ ベースグレード 帆新品 CDデッキ

    本体価格
    87万円

関東
85
46.9万円
関西
25
37.3万円
東海
24
50.1万円
北海道
19
43.9万円
九州
17
38.3万円
東北
14
47.3万円
北陸・甲信越
16
49万円
中国
16
42.3万円
四国
15
49.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
1
87万円

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リーザの中古車を探す

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bBとリーザのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   ダイハツ  リーザ
134.4万円232.7万円 新車時価格 59.8万円106.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1330  他
1297~1495 排気量(cc) 547~659
92~109 最高出力(馬力) 32~64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

市場に新風を吹き込んだスペシャリティモデル

実用車中心だった軽マーケットに旋風を巻き起こした3ドアハッチバック。独特な卵形のフォルムもさることながら、後席をエマージェンシー用と割り切り、完全に前席優先とした2+2コンセプトも新鮮。余裕のある居住空間は質感の高いインテリアや二重鋼板ダッシュパネルと遮音材で騒音を低減するなど、ルックスだけでなく快適性や性能面でも優れた実力の持ち主なのだ。エンジンやサスペンションは、ミラとクオーレのものを流用。直3SOHCと同ターボの2タイプのエンジンに組み合わされるミッションは4MT/5MTと2AT。駆動方式はFFのみの設定となっている。(1986.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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