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bBとRVRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bB   三菱  RVR
VS
10.8万円155万円
bBの相場表を見る
中古車相場 39.9万円380万円
RVRの相場表を見る
352 中古車掲載台数 118
  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ 9スピーカー

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌-G 純正フルセグナビ&バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ bB 1.5 Z HIDセレクション 純正エアロ 社外アルミ HID キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ bB S Xバージョン  下取り入荷 車検たっぷり S Xバージョン  下取り入荷 車検たっぷり

    本体価格
    28万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン ストリートビレット モデリスタマフラー

    本体価格
    31.9万円

  • トヨタ bB 1.3 S エアロパッケージ 1オーナ禁煙 52000キロ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 ナビワンセグBluetoothバックモニター

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ bB 1.3 S /1年保証付/後期型/禁煙車/社外ナビTV/ETC

    本体価格
    28.5万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン ストリートビレット HDDナビ・TV/ETC/ローダウン・マフラー

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ bB 1.3 S Qバージョン 

    本体価格
    16万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD パドルシフトCVT/ナビ&Bカメ/ETC/HID前灯

    本体価格
    149.8万円

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  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD バックカメラ/アイドリングストップ

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    120万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 純正エンジンスターター タイヤ

    本体価格
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  • 三菱 RVR 1.8 G 社有車アップワンオーナー 社外ナビ ETC

    本体価格
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  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビ ドラレコ 横滑り防止 夏冬タイヤ

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  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 4WD ナビ TV ルーフレール

    本体価格
    236万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ付き 本革シート

    本体価格
    132万円

関東
98
44.1万円
関西
53
43.3万円
東海
36
45.4万円
北海道
27
45.3万円
九州
34
43万円
東北
29
47.8万円
北陸・甲信越
29
39.7万円
中国
23
44.7万円
四国
23
52.1万円
地域別台数
関東
28
155.9万円
関西
9
199.6万円
東海
18
191.3万円
北海道
22
209万円
九州
7
180.1万円
東北
12
150.9万円
北陸・甲信越
13
154.1万円
中国
8
118.5万円
四国
1
240万円

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トヨタ  bB   三菱  RVR
134.4万円232.7万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1297~1495 排気量(cc) 1798
92~109 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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