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bBとマーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bB   日産  マーチ
VS
17.6万円184万円
bBの相場表を見る
中古車相場 4.8万円358万円
マーチの相場表を見る
181 中古車掲載台数 801
  • トヨタ bB 1.3 S 

    本体価格
    31.9万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 4WD 純正サンルーフ サイオンxB仕様 テイン車高調 社外テール

    本体価格
    58万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌-G ナビ HID キーレス 純正アルミ バックカメラ メッキパーツ サラウンド11スピーカー フォグライト 革巻きハンドル

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ bB 1.3 S ワイズセレクション ナビSP 特別仕様車 ワンオーナー 走行3千キロ 保証書 取説 記録簿2枚

    本体価格
    79万円

  • トヨタ bB 1.3 Z 煌 4WD 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 1年保証 Wエアバック ABS キーレス 純正SDナビ CD DVD フルセグ Bluetooth AUX ETC オーディオコントロールイルミ 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    67.5万円

  • トヨタ bB 1.3 Z 煌-G 4WD ナビ/フルセグTV/ハーフレザー/スピーカー/ETC/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ bB 1.3 S ETC 走行距離47378キロ

    本体価格
    32万円

  • トヨタ bB 1.3 S 純正ナビ/ETC/キーレスキー/フロアマット/サイドバイザー/ウインカーミラー

    本体価格
    30万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Qバージョン ワンオーナー サウンドシステム 純正ナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    17.6万円

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  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 

    本体価格
    80.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 G TV/ナビ

    本体価格
    38万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S ニスモルック メモリーナビ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X フル装備 スマートキー 電格ミラー CD DVD

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD Bluetooth プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    68万円

関東
55
48.4万円
関西
16
48.4万円
東海
22
55.4万円
北海道
18
49.2万円
九州
17
43.3万円
東北
16
52.4万円
北陸・甲信越
13
53.3万円
中国
15
45.5万円
四国
9
51.5万円
地域別台数
関東
260
58.7万円
関西
96
57.2万円
東海
85
48.3万円
北海道
58
43.9万円
九州
119
54.2万円
東北
59
46.7万円
北陸・甲信越
61
52.8万円
中国
41
57.9万円
四国
22
49.6万円

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トヨタ  bB   日産  マーチ
134.4万円232.7万円 新車時価格 100万円356.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
1297~1495 排気量(cc) 1198~1597
92~109 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 20~26km/L

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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