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bBとマーチを比較! - みんなの比較車種

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bBとマーチの中古車情報を比較する

トヨタ  bB   日産  マーチ
VS
17万円139万円
bBの相場表を見る
中古車相場 7万円533.5万円
マーチの相場表を見る
221 中古車掲載台数 862
  • トヨタ bB 1.5 S 4WD 1500cc 4WD ダウンサス ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    58万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン HIDセレクションII 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ bB 1.3 S 純正ナビ/ETC/キーレスキー/フロアマット/サイドバイザー/ウインカーミラー

    本体価格
    30万円

  • トヨタ bB 1.3 S 煌 社外SDナビフルセグバックカメラBluetooth ETC アームレストコントローラー ベンチシート ハーフレザーシート タイミングチェーン キセノンライト フォグライト 純正エアロ 社外アルミ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ 修復歴無 スマートキー HDDナビ Bluetooth 9連スピーカー CD DVD フルセグ HIDヘッドライト フロントフォグライト アルミホイール ETC

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ bB 1.3 S ナビ TV

    本体価格
    32万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Lパッケージ スマートキー/ナビ/TV/DVD/MSV/CD/AUX/ETC

    本体価格
    30万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Qバージョン 外フルエアロ Rスポ 外アルミ 車高調 キーレス 電光プレート 革調シートカバー メモリーナビ フルセグ CD DVD ETC 外エアクリ 外品バイザーモニター フル装備 Tチェーン式

    本体価格
    20万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    84万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 社外16アルミ・ローダウン・ナビTV

    本体価格
    36.3万円

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  • 日産 マーチ 1.2 G 純正ナビTV バックカメラ インテリキー

    本体価格
    48万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO OBD検査済・純正メモリーナビ・バックモニター・純正ドライブレコーダー・社外タコメーター

    本体価格
    99.8万円

関東
79
49.6万円
関西
23
45.1万円
東海
16
51.7万円
北海道
21
47.4万円
九州
19
41.1万円
東北
17
54.8万円
北陸・甲信越
20
46.5万円
中国
17
41.2万円
四国
9
51.5万円
地域別台数
関東
311
59.3万円
関西
102
50.4万円
東海
84
49.5万円
北海道
59
45.5万円
九州
113
51.9万円
東北
72
43.2万円
北陸・甲信越
64
49.7万円
中国
37
55.1万円
四国
20
44.7万円

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bBとマーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   日産  マーチ
134.4万円232.7万円 新車時価格 100万円356.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
1297~1495 排気量(cc) 1198~1597
92~109 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 20~26km/L

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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