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bBとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bB   トヨタ  MR-S
VS
12.8万円134万円
bBの相場表を見る
中古車相場 45.8万円327万円
MR-Sの相場表を見る
238 中古車掲載台数 146
  • トヨタ bB 1.3 Z Qバージョン 4WD 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 純正SDナビ ETC バックモニター 11スピーカー スピーカーイルミネーション

    本体価格
    106万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン Bluetooth対応ナビ・フルセグTV ETC ドラレコ 純正アルミホイール 純正エアロ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ 禁煙 ナビ TV DVD ETC ベンチシート AAC Fフォグ スマキー

    本体価格
    26.7万円

  • トヨタ bB 1.3 S HIDセレクション ナビ/TV/ETC/バックカメラ/HID/AW

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン ラプター塗装 クラシックエンブレム 新品クラシックレザーシートカバー HDDナビTV ETC キーレス 記録簿

    本体価格
    37万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 エアロ/純正ナビ/Bluetooth/ハーフレザーシート/禁煙/スカッフイルミ/ドライブレコーダー/スマートキー/ベンチシート/フルセグTV/DVD視聴/社外15インチアルミホイール/フォグランプ

    本体価格
    58.1万円

  • トヨタ bB 1.5 Z CarsOsaka:A2187

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ bB S エアロパッケージ 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ bB 1.3 S エアロパッケージ ストリートビレットベーシック モデリスタ架装車 モデリスタスポーツマフラー&ローダウン 純正ナビ ワンセグ Bluetooth フォグ ETC ベンチシート

    本体価格
    19.5万円

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  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ワンオーナー後期型6速MT車 クラッチ交換済

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  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ヴェイルサイド FORTUNE VOLTEX WORK

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    121万円

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    本体価格
    53万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル レッドシート

    本体価格
    118万円

関東
73
45.9万円
関西
31
40.4万円
東海
26
51.5万円
北海道
17
39.6万円
九州
22
47.7万円
東北
18
45.8万円
北陸・甲信越
18
51.4万円
中国
19
40.9万円
四国
14
49.5万円
地域別台数
関東
46
130.8万円
関西
18
144.2万円
東海
41
139.9万円
北海道
3
87.5万円
九州
19
107.7万円
東北
4
85.3万円
北陸・甲信越
2
98万円
中国
8
175.5万円
四国
5
134.3万円

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MR-Sの中古車を探す

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bBとMR-Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   トヨタ  MR-S
134.4万円232.7万円 新車時価格 207.9万円240万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1297~1495 排気量(cc) 1794
92~109 最高出力(馬力) 140~155
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 14~14.8km/L

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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