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bBとライトエースを比較! - みんなの比較車種

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bBとライトエースの中古車情報を比較する

トヨタ  bB   トヨタ  ライトエース
VS
12.8万円134万円
bBの相場表を見る
中古車相場 57万円100万円
ライトエースの相場表を見る
232 中古車掲載台数 4
  • トヨタ bB 1.3 S エアロGパッケージ ETC サウンドシステム 車検2年含

    本体価格
    22.9万円

  • トヨタ bB 1.3 Z Xバージョン 4WD 社外アルミホイール ローダウン

    本体価格
    34.5万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 純正ナビ 社外18インチアルミ 社外テールランプ ダウンサス TRDマフラー 社外エアロ一式 バックモニター ETC キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ bB 1.3 Z 4WD 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ bB 1.3 S エアロパッケージ 検2年 関東仕入 鈑金塗装付 ナビ HID

    本体価格
    24万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Lパッケージ 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth接続 Bカメラ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    60.4万円

  • トヨタ bB 1.3 S ユーザー買取車 純正ナビ ワンセグTV ETC キーレスキー TVキット シートリフター フロアマット サイドバイザー ウインカーミラー 取扱説明書 車検令和8年9月12日

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 ナビ・ETC・TV・リヤモニター・Bluetooth

    本体価格
    72万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ 当社代車使用中

    本体価格
    32.5万円

  • トヨタ bB 1.3 S 

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエース 2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD SWハイルーフ 4WD Y-CR38G 2.2ディーゼル オートマチック 両側スライドドア キャンピング8ナンバー登録 3列シート ブルーツートン パワステ エアコン 社外アルミ 211273km

    本体価格
    99.2万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 AXL ハイルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ライトエース GXL 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    100万円

関東
71
45.9万円
関西
29
40.6万円
東海
24
52.1万円
北海道
17
39.6万円
九州
22
47.8万円
東北
18
45.9万円
北陸・甲信越
18
51.4万円
中国
19
40.9万円
四国
14
49.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
1
57万円
東北
2
99.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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bBの中古車を探す

ライトエースの中古車を探す

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bBとライトエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   トヨタ  ライトエース
134.4万円232.7万円 新車時価格 89.9万円309.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1650×1935  他
1297~1495 排気量(cc) 1486~2184
92~109 最高出力(馬力) 70~97
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR、FR
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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