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フライングスパーとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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フライングスパーとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
458万円3380万円
フライングスパーの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
40 中古車掲載台数 21
  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    888万円

  • ベントレー フライングスパー スピード 4WD ワンオーナー ツーリングスペック

    本体価格
    2848万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    610万円

  • ベントレー フライングスパー V8 S 4WD マリナードライビングSpec

    本体価格
    899万円

  • ベントレー フライングスパー V8 アズール 4WD ローティングディスプレイ/LEDウェルカムランプ/地デジTV/ドラレコ/ETC2.0/バックカメラ/ツインルーフ/22インチアルミホイール/ダイヤモンドナーリング/マッサージ機能/パワートランク/レーダー探知機

    本体価格
    2660万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD サンルーフ 純正ナビ フルセグ 社外ディスプレイオーディオ ドラレコ レーダー 電動チルト 前後席パワーシート クルコン バックカメラ ETC シートヒーター デュアルエアコン 純正21インチアルミ

    本体価格
    628万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD ドラレコ Bカメラ サンルーフ エアサス

    本体価格
    790万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD 

    本体価格
    475万円

  • ベントレー フライングスパー V8 アズール 4WD マリナーSpc/ブラックラインSpc/カーボン/

    本体価格
    2528万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 2025年10月ディーラー整備点検済み・インジェクター交換・イグニッションコイル交換・サンルーフ・本革・ナビ・TV・bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    725.8万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ETC

    本体価格
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    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    165万円

関東
19
1419.9万円
関西
7
1961.5万円
東海
3
1720.3万円
北海道
0
---
九州
5
1017万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
813万円
中国
4
1702万円
四国
1
2580万円
地域別台数
関東
6
74.8万円
関西
5
66.8万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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フライングスパーとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   トヨタ  bBオープンデッキ
2950万円3639.9万円 新車時価格 169万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
5316×1988×1474 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
3996 排気量(cc) 1496
519~600 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

旗艦セダンが高性能ハイブリッドとなった

ベントレーは、2024年9月に新型「フライングスパー」を発表した。このモデルは、782psと1000N・mの新プラグインハイブリッド パワートレイン「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載し、4ドアスーパーカーとしての地位を確立している。0-100km/hをわずか3.5秒で達成し、最大829kmの航続距離を実現した。最新の電気アーキテクチャーを採用してドライバーアシストとインフォテインメントなどが大きく進化させている。エクステリアは新しいグリルやバンパーを採用し、スポーティな印象を与え、インテリアは新しいシートデザインや高級素材が使用されており、ベントレーのこだわりが詰まった1台に仕上がった。(2024.9)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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