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5シリーズツーリングとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
28万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
281 中古車掲載台数 23
  • BMW 5シリーズツーリング 523i ハイラインパッケージ エアサス交換済 キセノンヘッドライト 純正17インチ 革シート 純正HDDナビ 地デジフルセグテレビ バックカメラ CD録音 DVD再生 ブルートゥース ETC クルーズコントロール ターボ

    本体価格
    55万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ 2L直列4気筒DOHCツインターボ 8ATパドルS付 MスポーツPKG 20インチアルミ ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ クルコン ミラー型ETC 取説/記録簿/スペアキー AUTO/H

    本体価格
    89.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 禁煙車 インテリジェントセーフティー ベージュレザーシート 全席シートヒータ 10.2インチナビ HIFIスピーカー パワーバックドア パワーシート 全周囲カメラ ETC 純正18AW LEDヘッド

    本体価格
    208.4万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車/全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限/禁煙車 ブラックレザー電動シート 20インチAW トップビューカメラ 全方位障害物センサー ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    698万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー ベージュ革・DTV・360カメラ・HUD・ACC・前後シートヒーター・アンビエントライト・アダプティブLEDヘッドライト・Dアシストプラス・パーキングアシストプラス・HDDナビ・ミラーETC・液晶メーター

    本体価格
    199.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD アクティブクルーズコントロール ミラー一体型ETC

    本体価格
    678万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ドライビングパッケージ20AW禁煙デモカー  カーブドディスプレイナビゲーション 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    618万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD インテグレイトアクティブステアリング コニャックダコタレザー レーンチェンジアシスト機能無し 弊社販売下取ワンオーナー車両 2年間走行距離無制限保証付

    本体価格
    478万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 2年保証付 ACC 禁煙車

    本体価格
    693万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイライン 黒革 サンルーフ

    本体価格
    117万円

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関東
124
317.1万円
関西
48
285.1万円
東海
60
450.2万円
北海道
5
341.6万円
九州
19
463.1万円
東北
6
386.3万円
北陸・甲信越
7
361.9万円
中国
9
255.8万円
四国
3
409.8万円
地域別台数
関東
7
75.5万円
関西
6
83.2万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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5シリーズツーリングとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   トヨタ  bBオープンデッキ
840万円994万円 新車時価格 169万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1995~1998 排気量(cc) 1496
190~197 最高出力(馬力) 110
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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