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M5とbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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M5とbBオープンデッキの中古車情報を比較する

BMW  M5   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
245.5万円1680.8万円
M5の相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
53 中古車掲載台数 20
  • BMW M5 5.0 

    本体価格
    応談

  • BMW M5 4.4 4WD MパフォーマンスエアロダイナミックPKG カーボンフロントスプリッター カーボンサイドシル カーボンリアディフューザー コンフォートパッケージ フロントマッサージシート ステアリングホイールヒーティング

    本体価格
    652.9万円

  • BMW M5 4.4 4WD 

    本体価格
    1540万円

  • BMW M5 4.4 4WD BMW認定中古車 プラグインハイブリッド ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール バウワー&ウィルキンス レザーメリノブラック シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    1548万円

  • BMW M5 4.4 M5専用4.4V8ツインパワーターボエンジン7速DCT/禁煙車/サンルーフ/黒革シート/OP20アルミ/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/HUD/全席シートヒーター/USB/車検整備付

    本体価格
    263.2万円

  • BMW M5 コンペティション パッケージ Nighthawk10台限定・1オーナー・カーボンB

    本体価格
    1680.8万円

  • BMW M5 4.4 4WD 認定中古車 1オーナー 赤革 Bowers&Wilkins 全周囲カメラ LEDヘッドライト アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    1548万円

  • BMW M5 4.4 4WD ホワイトレザー 20inch カーボンルーフ

    本体価格
    498万円

  • BMW M5 4.4 4WD 1オーナー・Mレーストラックパッケージ・Mドライバーズパッケージ・Mカーボンセラミックブレーキ(ゴールドキャリパー)・20/21インチアロイホイール・Individualボディカラー・レザーメリノ(レッド/ブラック)

    本体価格
    1555万円

  • BMW M5 5.0 パワークラフト可変マフラ Androidナビ ECUチューニング カーボンサイドステップ メモリー機能付パワーシート サンルーフ 車高調 パドルシフト シートヒーター 社外テールランプ OS LSD スロットルコントローラー

    本体価格
    370万円

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    83万円

関東
24
715.9万円
関西
13
955.5万円
東海
5
1085.8万円
北海道
3
591.4万円
九州
1
1540万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1301.5万円
中国
2
753.8万円
四国
1
1680.8万円
地域別台数
関東
5
76.8万円
関西
5
66.8万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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M5とbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

BMW  M5   トヨタ  bBオープンデッキ
1998万円2073万円 新車時価格 169万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
5095×1970×1510 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
4394 排気量(cc) 1496
585 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

PHEVハイパフォーマンスセダン登場

本モデルで第7世代となる新型M5はで、クロスバンク型ツインターボ搭載の4.4L V型8気筒エンジンと、M専用プラグイン・ハイブリッドシステム「M HYBRID」を搭載し、最高出力585psのエンジンと197psのモーターから、システム出力727ps、最大トルク1000N・mを発揮する。また、ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能を搭載し、運転負荷を軽減している。デザインはM専用のエアロ・バンパーやブラック・キドニー・グリルを採用し、存在感を強調。インテリアは高品質な素材を用い、先進のデジタルサービスにより快適な運転体験を提供する。大幅な機能装備を搭載しながらも、価格は1998万円に据え置かれ、戦略的な価格設定で販売している。(2024.10)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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