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ミラココアとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
5000円130万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
2147 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X LEDヘッドライト ETC アイドリングストップ スマートキー CD DVD フルセグTV SDナビ Bluetooth USB入力 バックカメラ 禁煙

    本体価格
    71.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G /1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 4WD 4WD ETC バックカメラ ナビ TV スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD ミュージックプレイヤー接続可 ルーフレール

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X リミテッド ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X HDDナビ DVD

    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 社外メモリーナビ ルーフレール BTオーディオ USB接続 CD・DVD再生 LEDライト ベンチシート アイドリングストップ 電格ミラー

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 社外ナビ・Bluetooth対応・フルセグ・社外アルミホイール・アイドリングストップ

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L ナビ・TV/電格ミラ‐/エコアイドル/保証付

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 当社買取車 1オーナー ECLIPSEナビ Bカメ ETC サイドバイザー 純正フロアマット オートエアコン

    本体価格
    75万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 艶消しブラック オーバーホール済み

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    本体価格
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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 キーレス CD 車検2年 修復歴なし

    本体価格
    69.9万円

関東
403
41.6万円
関西
274
40万円
東海
339
40.2万円
北海道
97
52万円
九州
370
40.5万円
東北
187
50.1万円
北陸・甲信越
150
44.6万円
中国
197
41.5万円
四国
130
39.8万円
地域別台数
関東
6
74.8万円
関西
5
66.8万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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ミラココアとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  bBオープンデッキ
105万円165.2万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
658 排気量(cc) 1496
52~58 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 15km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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