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プレリュードとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
58万円398万円
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中古車相場 42万円131.8万円
bBオープンデッキの相場表を見る
33 中古車掲載台数 20
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Si PGM-FI  5MT サンルーフ ノッチバック

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS Modulo17インチアルミ

    本体価格
    応談

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si BEHRMN新品エアロ ドラレコ 当時カスタム

    本体価格
    175万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 XX 5MT サンルーフ フォグランプ

    本体価格
    208万円

  • ホンダ プレリュード XT 5MT・クーラー

    本体価格
    148万円

  • ホンダ プレリュード SiR  懐かしい4ws付き   興味ある方見に来 

    本体価格
    応談

  • ホンダ プレリュード XX 

    本体価格
    150万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    42万円

関東
13
201.6万円
関西
4
218.3万円
東海
1
175万円
北海道
2
88.3万円
九州
5
168.5万円
東北
3
130万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
240.5万円
四国
1
150万円
地域別台数
関東
5
68.9万円
関西
5
76.2万円
東海
1
131.8万円
北海道
0
---
九州
2
73万円
東北
2
52.8万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
2
98.8万円
四国
1
43.4万円

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ホンダ  プレリュード   トヨタ  bBオープンデッキ
168.3万円265.3万円 新車時価格 169万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4520×1750×1315 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
2156 排気量(cc) 1496
135~220 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
11.6~13km/L 10.15モード燃費 15km/L

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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