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グラディエーターとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グラディエーター   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
548.1万円1268万円
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中古車相場 44.9万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
42 中古車掲載台数 16
  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD レザーシート カープレイ 北米バンパー

    本体価格
    928万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 茶革シート/AppleCarPlay/フルセグTV/ハードトノカバー/シートヒーター/ステアリングヒーター/クリアランスソナー/フロント・サイド・バックカメラ/ヨコハマジオランダーX-ATタイヤ/ETC/純正アルミ/

    本体価格
    583.9万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 絶版車 CarPlay V6エンジン モパー純正ハードトノカバー ルビコン専用サスペンション F/S/Bカメラ レザーシート シートヒーター ACC BSM FCW LEDヘッドライト チューブステップ M/Tタイヤ BF

    本体価格
    660.9万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 1年距離無制限保障付き サンライダーフリップトップ MOPAR純正トノカバー MOPARスチールバンパー TV バックカメラ シートヒーター ハンドルヒーター MOPARジープ純正エディションホイール

    本体価格
    654.8万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD WARNウインチ・FUEL AW・ワンオフマフラー

    本体価格
    735.1万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ブラウンレザー

    本体価格
    763万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 オーバーランド 4WD 自社輸入車輌

    本体価格
    728万円

  • ジープ グラディエーター MOJABE ワンオーナー リフトアップ KMC17インチビードロックAW 37外径タイヤ

    本体価格
    応談

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 電動式トノカバー(LEDライト付) ROUGH/COUNTRY3.5インチアップキット ショック&コイル FRスタビリンク 鍛造ラテラル PARAMOUNTバンパー 電動ウインチ サイドステップ 2024ルックグリル F・S・Bカメラ

    本体価格
    735万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 革シート ナビフルセグTV バックカメラ フロントカメラ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    630万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    66万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 カロッツェリア楽ナビ フルセグ

    本体価格
    76万円

関東
13
732.2万円
関西
6
706.7万円
東海
12
784.1万円
北海道
3
708.8万円
九州
4
673万円
東北
2
813.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
659万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
74.5万円
関西
5
81.4万円
東海
2
64.9万円
北海道
0
---
九州
4
109万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---

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グラディエーターとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

ジープ  グラディエーター   トヨタ  bBオープンデッキ
770万円960万円 新車時価格 169万円
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
3600~3604 排気量(cc) 1496
284 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

ジープの血統を継ぐピックアップトラックが日本正規導入

ジープ伝統のオフロード走破性を備えたピックアップトラックが国内正規導入された。導入されたモデルは、ジープ最強のオフロード性能を誇る「ルビコン」グレード。5名乗車が可能なダブルキャブボディに広大なベッド(荷室)が備えられている。(2021.11)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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