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NV200バネットバンとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
28万円563万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
533 中古車掲載台数 21
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ETC/R カメラ/Dレコーダー/ナビ/ルーフキャリア

    本体価格
    170.3万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX エマブレ パワーウインドウ リモコンキー

    本体価格
    172万円

  • 日産 NV200バネットバン キャンピングカー広島 ポップコン キャンパーR/ポップアップルーフ/FFヒーター/ツインサブBT/走行充電/外部充電/1500Wインバーター/液晶テレビ/地デジチューナー/ダウンギャレー/メモリーナビ/バックカメラ/前後ドラレコ/ETC/キャンピングカー

    本体価格
    439万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX メモリーナビ フルセグTV キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ TV   バックカメラ 純正前後ドラレコ リモコンキー ハイビームアシスト 日産ワイド保証1年

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ナビゲーションシステム キーレス 両側スライドドア ETC バックカメラ パワーウィンドウ パワステ エアコン

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 154部位1年保証

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX スマートキー キャリア Tミングチェーン Pウインド

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    64.3万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ルートバン 2年保証 ナビ フルセグ ETC バックカメラ 2人乗 ドライブレコーダー Bluetooth

    本体価格
    123万円

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    本体価格
    66万円

関東
208
173.2万円
関西
97
167.1万円
東海
95
169.2万円
北海道
11
223.3万円
九州
59
140.2万円
東北
11
191.4万円
北陸・甲信越
24
182.8万円
中国
21
181.3万円
四国
7
253.3万円
地域別台数
関東
5
76.8万円
関西
6
83.2万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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NV200バネットバンとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   トヨタ  bBオープンデッキ
157.3万円507.8万円 新車時価格 169万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1597 排気量(cc) 1496
109~113 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 15km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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