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NV100クリッパーリオとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
27.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
449 中古車掲載台数 21
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両面ASDキセノン左オートステップ 雹害有

    本体価格
    78万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 軽キャンピング 車中泊車 車中泊仕様 組立式ベッドキット 外部電源回路 走行充電 テーブル 天井棚 ダウンライト HIDヘッドライト 走行中テレビ視聴 純正14インチアルミホイール バックモニター ISO-FIX

    本体価格
    264.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 禁煙車 純正SDナビ 電動スライドドア HIDヘッド 純正14インチアルミホイール インテリジェントエマージェンシーブレーキ バックカメラ シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    132.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ 修復歴無 ワンオーナー ETC ナビ Bluetooth接続 フルセグテレビ DVD再生 CD ドラレコ ブレーキサポート パワースライドドア HIDライト 電動格納ドアミラー リアヒーター ドアバイザー

    本体価格
    53.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 令和6年式/ターボ/純正フルセグナビ/ETC/バックカメラ/新車保証付/両側パワースライドドア/オートステップ/衝突軽減ブレーキ/ソナーセンサー/シートヒーター/リアヒーター/キーフリー/ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    160.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ スロープ付き ターボ 修復歴無し メモリーナビ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー デュアルカメラブレーキ プッシュスタート スマートキー 両側スライドドア

    本体価格
    75.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ EナビTVレーダーブレーキサポートパワース 

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 両側パワスラ キーレス

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ E HR 純正SDナビ ETC オートライト 

    本体価格
    97万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 衝突軽減B 両側電動スライド プッシュS

    本体価格
    111万円

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    79万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 外品ナビ フルセグ Bluetooth対応

    本体価格
    48万円

関東
151
107.1万円
関西
58
122万円
東海
60
128.9万円
北海道
15
115.1万円
九州
57
125.5万円
東北
40
134.3万円
北陸・甲信越
43
126.7万円
中国
14
125.1万円
四国
11
131万円
地域別台数
関東
6
74.8万円
関西
5
66.8万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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NV100クリッパーリオとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  bBオープンデッキ
160.6万円199.7万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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