| トヨタ bBオープンデッキ | トヨタ スプリンターカリブ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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23万円～121.8万円
bBオープンデッキの相場表を見る |
中古車相場 |
77万円～199万円
スプリンターカリブの相場表を見る |
| 22台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ bBオープンデッキ | トヨタ スプリンターカリブ | |
|---|---|---|
| 169万円 | 新車時価格 | 132.7万円～212.4万円 |
| ピックアップトラック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3895×1690×1670 | 全長x全幅x全高(mm) | 4360×1695×1505 他 |
| 1496 | 排気量(cc) | 1587～1762 |
| 110 | 最高出力（馬力） | 110～165 |
| FF | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 15km/L | 10.15モード燃費 | 10.6～16km/L |
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ユニークなオープンデッキをもつ個性派 スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6) |
解説 |
エンジンラインナップが増え、走行性能も向上 ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8) |
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