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タンドラとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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米国トヨタ  タンドラ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
140万円1310万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 44.9万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
155 中古車掲載台数 17
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 2014年モデル 新車並行 XD20インチAW サイド2本出しTRDマフラー R/Tタイヤ 社外LEDヘッドライト LEER製ハードトノ Smittybiltサイドステップ フロント サイド バックカメラ 社外ナビ フリップダウン

    本体価格
    586万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 2018年新車並行車/4WDハニーDカスタム/新品LEDヘッド/新品TOYOTAグリルリフトアップ/アルパインフローティングナビ/フルセグ/デジタルインナーミラー/バックモニター/レーダークルーズ

    本体価格
    738万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 TRDオフロードPKG 新車並行 禁煙車 V8

    本体価格
    720万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 3.4 V6 4WD Fuel D850 REBAR22inAW・RENEGADE-X 37x13.50R22・電動サイドステップ・リフトアップ・パノラマサンルーフ

    本体価格
    1278万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 新車並行 TRDOFFROAD 4WD リフトアップ 18AW ETC レザーシート

    本体価格
    569万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD ワンオーナー・サンルーフ・2インチリフトアップ・社外マフラー・社外アルミ20インチ・ヒッチメンバー・禁煙

    本体価格
    825.9万円

  • 米国トヨタ タンドラ SR5 アクセスキャブ 新車平行・タイベル交換済み・TRDオフロードパッケージ・アクセスキャブ・ビルシュタインサスペンション・SNUGTOPトノカバー・バックカメラ・ETC

    本体価格
    186.6万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794ED 4WD 2026年モデル 1794専用プレス電動開閉ゲート 14インチディスプレイオーディオ 12インチ液晶メーター パノラマルーフ ステアリングヒーター シートヒーター&ベンチレーション マッサージシート 4眼LEDライト

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD 新車並行 レッドロックレザー LEERハードトノカバー バイパーセキュリティ サンルーフ MAGNAFLOWマフラー

    本体価格
    415万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 3.4 V6 4WD 2026yモデル 電動テールゲート 専用ブラウンレザー 14インチモニター パノラマルーフ JBL12スピーカー 前後シートヒーター&クーラー アップルカープレイ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    応談

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    99.8万円

関東
52
700.9万円
関西
26
573.5万円
東海
40
529.5万円
北海道
13
613.6万円
九州
5
398.2万円
東北
9
671.1万円
北陸・甲信越
4
428.8万円
中国
1
698万円
四国
5
413.4万円
地域別台数
関東
5
82.8万円
関西
5
81.4万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
3
110.7万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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タンドラとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   トヨタ  bBオープンデッキ
--- 新車時価格 169万円
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
3400 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

---
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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