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ファンカーゴとドブロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ファンカーゴ   フィアット  ドブロ
VS
29.9万円85万円
ファンカーゴの相場表を見る
中古車相場 165万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
6 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X 

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X リミテッド 

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.5 X ペアベンチバージョン 4WD ナビ TV DVD再生 フォグライト

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1500 手動運転装置 運転席補助シート

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X リヤリビングバージョン HIDセレクション 禁煙/車検整備/HID/キーレス/純正ナビ/

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X エアコン・クーラー パワーステアリング パワーウィンドウ 純正キーレス ウォークスルー ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 正規認定中古車 ワンオーナー 当社ユーザー様下取車両 ETC車載器 Apple CarPlay/Android Auto接続 バックカメラ ACC アクティブセーフティブレーキ BSM LKA オートハイビーム パドルシフト ブラック16インチAW

    本体価格
    288万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 LEDヘッドライト オートライト アイドリングストップ機能付 16インチアルミホール デイタイムランニングライト オートエアコン 元試乗車

    本体価格
    341.5万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 当店試乗車 ETC ドライブレコーダー ACC ステアリングヒーター 新車保証継承

    本体価格
    378万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    165万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ アンドロイドオート&ミラーリンク機能付き

    本体価格
    290万円

  • フィアット ドブロ 1.5 新車保証継承/当社代車アップ/ディーゼル車/Apple Carplay/バックカメラ/5人乗り/マイナーチェンジ前/ETC

    本体価格
    330万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    318万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 2026年モデル/ディーゼルターボ/ビアンコジェラート/Apple Car Play対応ディスプレイオーディオ/Bluetooth/USB/バック&サイドカメラ/前後ドラレコ/ETC/クルコン/純正16アルミ/LEDヘッドライト

    本体価格
    380万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ AT・

    本体価格
    325万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    279万円

関東
0
---
関西
2
35.5万円
東海
0
---
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
33万円
中国
1
85万円
四国
1
29.9万円
地域別台数
関東
11
360.9万円
関西
5
375.6万円
東海
5
259万円
北海道
1
318万円
九州
0
---
東北
2
303.1万円
北陸・甲信越
2
271.5万円
中国
1
318万円
四国
1
287万円

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トヨタ  ファンカーゴ   フィアット  ドブロ
119.5万円194万円 新車時価格 394万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1660×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1298~1496 排気量(cc) 1498
87~110 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック

コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース/全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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