| トヨタ ファンカーゴ | マツダ カペラワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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15万円～78万円
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中古車相場 |
48万円～65万円
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| 10台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ファンカーゴ | マツダ カペラワゴン | |
|---|---|---|
| 119.5万円～194万円 | 新車時価格 | 171万円～275万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3860×1660×1680 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4665×1695×1525 他 |
| 1298～1496 | 排気量(cc) | 1839～2496 |
| 87～110 | 最高出力（馬力） | 125～200 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| 14～18km/L | 10.15モード燃費 | 9.4～14.4km/L |
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大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース／全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8) |
解説 |
ミニバン並みのシートアレンジが可能 1997（H9）年8月にFMCを行った7代目カペラをベースとしたステーションワゴン。とはいえホイールベースの延長や全高アップした専用ボディを採用している。また、助手席は前方にフラットに畳めるスペースアップシートを採用し、リアシートには左右独立でスライド＆リクライニングを可能とするほか、ダブルフォールディングやクッション脱着、5：5分割などの機能を備え、ラゲージスペースを有効に活用する工夫が随所に見られる。エンジンは1.8Lと2タイプの2Lの直4、そして2.5LのV6と4種類を用意。1.8LはFF専用、2.5Lは4WD専用、2.Lはどちらも選べる。（1997.11） |
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現在カーセンサーではファンカーゴの中古車は10台、カペラワゴンの中古車は3台掲載しています。
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