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プリウスとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとEクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   AMG  Eクラス
VS
119円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 179.8万円715.8万円
Eクラスの相場表を見る
10042 中古車掲載台数 21
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 衝突被害軽減 9インチメモリーナビ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型/HIDライト/ナビBカメラ地デジ/ETC

    本体価格
    63.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション スペアタイヤ レザーシート ドラレコ

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 2023年製ダンロップ夏タイヤドラレコ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD GRパフォーマンスPKG パノラマルーフ

    本体価格
    437.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外シートカバー レーダークルーズ ETC

    本体価格
    147.7万円

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    715.8万円

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    応談

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    本体価格
    478万円

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    328万円

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    本体価格
    218万円

関東
2356
166.2万円
関西
1716
168.2万円
東海
1740
172.9万円
北海道
375
153.3万円
九州
1392
173.6万円
東北
764
161.6万円
北陸・甲信越
566
168.4万円
中国
747
179万円
四国
386
184.8万円
地域別台数
関東
7
445.8万円
関西
7
305.2万円
東海
3
1376万円
北海道
0
---
九州
1
428万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
328万円
四国
0
---

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プリウスとEクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   AMG  Eクラス
275万円460万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1797~1986 排気量(cc) 5461~6208
98~152 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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