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プリウスとデイズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  デイズ
VS
119円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 1万円218万円
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10752 中古車掲載台数 8349
  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 社外エアロAWサンルーフ地デジBluetooth

    本体価格
    185万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正12型ディスプレイオーディオ 衝突軽減

    本体価格
    389.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S カーナビ/TV/ETC/Bカメラ/スマキ―

    本体価格
    130万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 走行31000キロ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    240.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ナビ バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    183.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 全方位カメラ デジタルミラー モデリスタ

    本体価格
    399.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ナビ フルセグ Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス セーフティーセンス SDナビ バックカメラ

    本体価格
    137.7万円

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  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビTV Bカメラ ETC キーフリー

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD アイドリングストップシートヒーター

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    120.5万円

  • 日産 デイズ 660 S 社外ナビTV キーレス 自社買取車

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    31万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ パノラマビューバックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 当社下取りワンオーナー 前後ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ LED

    本体価格
    102.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 純正オーディオ バックカメラ HIDライト

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション /禁煙車/9インチナビ/360°カメラ/

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純ナビ/全方位/地デジ/プロパイロット

    本体価格
    149.9万円

関東
2554
166.7万円
関西
1863
166.9万円
東海
1838
173.1万円
北海道
402
156.1万円
九州
1475
177万円
東北
824
164.3万円
北陸・甲信越
612
170.5万円
中国
787
177.3万円
四国
397
186.3万円
地域別台数
関東
2118
91.5万円
関西
925
95.8万円
東海
1153
93.8万円
北海道
410
98.2万円
九州
1363
93.1万円
東北
916
97.1万円
北陸・甲信越
693
88.5万円
中国
526
92.4万円
四国
245
89.3万円

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トヨタ  プリウス   日産  デイズ
275万円460万円 新車時価格 127.3万円215.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1797~1986 排気量(cc) 659
98~152 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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