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プリウスとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  カローラフィールダー
VS
175円789万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 25万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
9260 中古車掲載台数 816
  • トヨタ プリウス 1.8 L 純正SDナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    76.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 社外ナビ Bluetooth フルセグ Bカメラ

    本体価格
    120.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 9型ナビ バックカメラ 本革 シートヒーター

    本体価格
    152.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション TRDエアロモデリスタアルミ ナビBカメラ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 12.3ナビ/360カメラ/ドラレコ/ETC/温シート

    本体価格
    397万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 大型モニター

    本体価格
    396万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S バックカメラ Bluetooth ETC装備

    本体価格
    132万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型・HIDライト・走行143000km

    本体価格
    66.8万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ドラレコ・TSS・PKSB・クルコン・SDナビ

    本体価格
    126.5万円

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    52万円

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    169万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド ナビ付

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X サポカー ETC ワンオーナー

    本体価格
    127万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド ナビ Bカメ ETC 衝突軽減 キーレス

    本体価格
    106.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 衝突回避/被害軽減 ナビ スマートキー

    本体価格
    184万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G TSS 新品モデリスタF 新品リフトUP

    本体価格
    134万円

関東
2199
160.3万円
関西
1606
169.5万円
東海
1546
178.1万円
北海道
339
157.3万円
九州
1231
171.5万円
東北
759
158.9万円
北陸・甲信越
555
166.4万円
中国
704
171.1万円
四国
321
189.9万円
地域別台数
関東
244
111.7万円
関西
98
112.8万円
東海
120
108.3万円
北海道
49
110.1万円
九州
118
111.6万円
東北
66
110.2万円
北陸・甲信越
53
109.9万円
中国
51
109.8万円
四国
17
124万円

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プリウスとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  カローラフィールダー
275万円460万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1797~1986 排気量(cc) 1494~1797
98~152 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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