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ブレビスとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ブレビスとSQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ブレビス   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
28.9万円74.9万円
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中古車相場 605.7万円915万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
15 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ブレビス 3.0 Ai300 1オーナー 暖黒本革シート クルコン ナビ

    本体価格
    71.9万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ブレビス 3.0 Ai300 純ナビBカメラ社外アルミETCタイベル交換済

    本体価格
    28.9万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 社外17AW フロント リアカメラ付

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 禁煙車/最終生産モデル/後期型/純正ナビ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 Four 4WD 純正CD/MD・HIDライト・パワーシート

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 プレミアム 純正DVDナビ・ドラレコ・CD・MDプレイヤー

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 電動シート/サウンドシステム/ETC

    本体価格
    39.2万円

  • トヨタ ブレビス 3.0 Ai300 サンルーフ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    66万円

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    877万円

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    810万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD 左H コンフォP Bスタイル リアSデフ Dステ

    本体価格
    878万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD レザーパッケージ

    本体価格
    678万円

関東
8
59.3万円
関西
2
42.1万円
東海
2
59.8万円
北海道
1
68万円
九州
0
---
東北
1
74.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
750.1万円
関西
2
672.9万円
東海
1
828万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
777.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ブレビスの中古車を探す

SQ5スポーツバックの中古車を探す

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ブレビスとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ブレビス   アウディ  SQ5スポーツバック
336万円422.1万円 新車時価格 967万円998万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1720×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1635
2491~2997 排気量(cc) 2994
200~220 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

プチセルシオというポジションのセダン

セルシオ、クラウンの下にポジションを置く高級ミディアムセダン。小さな高級車と呼ばれたプログレがベースで、全長4550mm×全幅1720mm×全高1460mmという扱いやすいサイズと、プチセルシオと呼ばれるほどボディデザインが似ているのがポイント。インテリアも豪華でエグゼフィンと呼ばれる鮮やかなカラーの杢調パネル、肌触りのいい本革シートなどが奢られている。エンジンはFRレイアウトで3Lと2.5L の直6の2種類。組み合わされるミッションは5ATとなる。2.5L車に設定される4WDだけは4ATが組み合わされる。 (2001.6)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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