トヨタ プレミオ | BMW 6シリーズカブリオレ | |
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VS | ||
35.2万円~395万円
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中古車相場 |
114.8万円~448万円
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83台 | 中古車掲載台数 | 25台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ プレミオ | BMW 6シリーズカブリオレ | |
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169.1万円~294万円 | 新車時価格 | 1028万円~1562万円 |
セダン | ボディタイプ | オープン |
4600×1695×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4895×1895×1365 |
1496~1986 | 排気量(cc) | 2979~4394 |
109~158 | 最高出力(馬力) | 320~450 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
14.4~20km/L | 10.15モード燃費 | 8~12.2km/L |
より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル “5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6) |
解説 |
BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4) |
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