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プレミオとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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プレミオとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  プレミオ   日産  シーマハイブリッド
VS
35.2万円297万円
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中古車相場 66万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
95 中古車掲載台数 81
  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ メモリーナビ・ワンセグ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ SDナビ バックカメラ ETC LED ICS TSS-C

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 4WD 衝突被害軽減B スマートキー Pシート LED

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 純正DVDナビTV スマートキー ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ スマートキー Bカメラ DVD再生 ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD スマートキー 盗難防止装置 Bカメラ AW

    本体価格
    46万円

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 ガラスサンルーフ メーカーナビ

    本体価格
    149.4万円

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    178万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP ナビ TV BOSE サンルーフ 冷暖黒革

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    104.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 黒革シート・全席シートヒーター

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    本体価格
    198.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G BOSEサウンドサンルーフ本革シートドラレコ

    本体価格
    348.9万円

関東
44
128.7万円
関西
8
117万円
東海
2
150万円
北海道
12
104.9万円
九州
7
190.5万円
東北
7
110.4万円
北陸・甲信越
5
126.6万円
中国
7
144.6万円
四国
3
181.3万円
地域別台数
関東
51
168.1万円
関西
11
279万円
東海
5
207.5万円
北海道
1
93万円
九州
4
160.2万円
東北
1
371万円
北陸・甲信越
5
387.5万円
中国
3
267.8万円
四国
0
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プレミオとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プレミオ   日産  シーマハイブリッド
169.1万円294万円 新車時価格 735万円933.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4600×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1496~1986 排気量(cc) 3498
109~158 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 18.8km/L

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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