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プレミオとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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プレミオとセコイアの中古車情報を比較する

トヨタ  プレミオ   米国トヨタ  セコイア
VS
39.2万円297万円
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中古車相場 218万円595.5万円
セコイアの相場表を見る
75 中古車掲載台数 26
  • トヨタ プレミオ 2.0 G EXパッケージ ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 4WD キーレス HID フォグ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G ナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ リミテッド /SDナビ/1セグTV/Bカメラ/買取車/後期型

    本体価格
    68万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G スペリアパッケージ 車検整備付 本革 ナビ シートヒーター

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    76万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD スマートキー・パワーウィンドウ装備

    本体価格
    90万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 4WD 

    本体価格
    87万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F オートハイビーム・バイザー

    本体価格
    231.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F メモリーナビ BT Bカメラ ETC

    本体価格
    217.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 後期型フェイス

    本体価格
    409万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD GiovannaSIENA26AW/

    本体価格
    398.8万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD 新車並行 本革シート フルセグナビETC

    本体価格
    479.8万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    539.1万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 4WD 新車並行車 セカンドベンチシート ベージュレザー

    本体価格
    488万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 BULLTPROOF12リフトkit

    本体価格
    378.8万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 CARFAX&オートチェック付

    本体価格
    294.8万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 4WD 新車並行 リフトアップ サンルーフ

    本体価格
    479.8万円

  • 米国トヨタ セコイア 新車並行 プラチナム レッドロックレザー 

    本体価格
    769.8万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD ナビTV8人乗り

    本体価格
    308万円

関東
32
130.5万円
関西
8
88.2万円
東海
3
183.7万円
北海道
8
76.8万円
九州
7
207.2万円
東北
5
91.4万円
北陸・甲信越
4
194.8万円
中国
5
154.6万円
四国
3
181.3万円
地域別台数
関東
10
422.6万円
関西
3
381.6万円
東海
7
431万円
北海道
2
403万円
九州
1
218万円
東北
1
769.8万円
北陸・甲信越
1
409万円
中国
0
---
四国
1
489万円

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プレミオとセコイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  プレミオ   米国トヨタ  セコイア
169.1万円294万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1986 排気量(cc) 4600~5700
109~158 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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