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プログレとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プログレ   いすゞ  フォワード
VS
37.8万円128万円
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中古車相場 110万円1240万円
フォワードの相場表を見る
27 中古車掲載台数 778
  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 ウォールナットパッケージ 1オーナー レザーシート 革シート パワーシート

    本体価格
    72万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 本革シート エアコン修理済(R6) 純正OPロールシェード/コーナーポール/禁煙車・ETC・ナビ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ レザーシート記録簿

    本体価格
    83.2万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 ウォールナットパッケージ ETC/前後ドライブレコーダー/オートクルーズコントロール/純正ナビ/電動ファブリックシート/禁煙車

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 検10.5 助手席回転シートキーレス 左右カ

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ /車検整備付/純正ナビ/フロントモニター/バックモニター/前方ドライブレコーダー/純正15インチアルミホイール

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 ウォールナットパッケージ 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 Four ウォールナットパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ フォワード 標準幅 6.1mボディ スロープハンガー付 平ボディ 積載7.5t  三友ボディー スロープハンガー付 スタンション穴10個 ロープフック15対 リア6ケ LED作業灯2個右後エキスパンド工具箱 シングルキャブ ショートキャブ 標準ルーフ 大型免許

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード ウイング TKG-FRR90S2 日本フルハーフ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード ベースグレード 中型 アルミウィング

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    応談

  • いすゞ フォワード クレーン付 2RG-FRR90S2 古河ユニック 

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    応談

  • いすゞ フォワード ベースグレード 中型 アルミバン

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    応談

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    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード ベースグレード 中型 アルミウィング

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード ヒラセルフクレン4段ラジコン 

    本体価格
    380万円

関東
9
67.5万円
関西
3
66.4万円
東海
9
93.9万円
北海道
1
58万円
九州
2
74.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80.7万円
四国
1
128万円
地域別台数
関東
230
444.4万円
関西
76
515.7万円
東海
161
540.7万円
北海道
95
454.5万円
九州
99
381.9万円
東北
41
571.4万円
北陸・甲信越
28
486.3万円
中国
16
436.4万円
四国
32
480.3万円

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トヨタ  プログレ   いすゞ  フォワード
338.1万円454.7万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4500×1700×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2491~2997 排気量(cc) ---
200~220 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.2~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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