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プログレとアトラスを比較! - みんなの比較車種

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プログレとアトラスの中古車情報を比較する

トヨタ  プログレ   日産  アトラス
VS
37.8万円128万円
プログレの相場表を見る
中古車相場 29.8万円539.8万円
アトラスの相場表を見る
27 中古車掲載台数 511
  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 検10.5 助手席回転シートキーレス 左右カ

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 iRバージョン 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ /車検整備付/純正ナビ/フロントモニター/バックモニター/前方ドライブレコーダー/純正15インチアルミホイール

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 1オーナー 禁煙 VVT-iエンジン ETC

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 iRバージョン ウォールナットパッケージ 禁煙車 黒本革電動シート キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション ワンオーナー 走行距離約30000km レースシートカバー パワーシート キーレス 純正DVDナビ 純正15AW HIDヘッドライト オートライト フォグランプ

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション /後期型/車検整備付/純正ナビ/フロントカメラ/バックカメラ/キーレス2個/1JZ/パワーシート/クルーズコントロール/電動コーナーポール/ディスチャージ/純正アルミ/禁煙車/修復歴無し/ETC/セキュリティー

    本体価格
    89.4万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 黒皮シート・ナビ・CD・パワーシート・キーレス

    本体価格
    61.5万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 ウォールナットパッケージ 

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アトラス 3.0D ダブルキャブ 1.1t積 4WD リアヒーター 低床荷台

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    80万円

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    171.9万円

  • 日産 アトラス Wキャブ6人乗り 4WD 平ボデー 最大積載量1100kg Wキャブ6人乗り 4WD 平ボデー 走行122000km 車検整備付(1年付) 車輌総重量3650kg

    本体価格
    225万円

  • 日産 アトラス バン キーレスPW エアコン パワステ 電格ミラー

    本体価格
    140万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ スーパーロー ディーゼルターボ 検一年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    35万円

  • 日産 アトラス ベースグレード 小型 平ボディ

    本体価格
    応談

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー フルスーパーロー シングルタイヤ 三方開き F5速 ABS D席エアバッグ 集中ドア キーレス ETC 左電格ミラー 荷台板張り 車両総重量3285Kg 1500Kg積載

    本体価格
    129万円

関東
9
67.5万円
関西
3
66.4万円
東海
9
93.9万円
北海道
1
58万円
九州
2
74.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80.7万円
四国
1
128万円
地域別台数
関東
213
196.7万円
関西
92
191.3万円
東海
74
223.1万円
北海道
20
194.9万円
九州
56
189.2万円
東北
26
182万円
北陸・甲信越
14
289.5万円
中国
3
161.6万円
四国
13
218.6万円

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トヨタ  プログレ   日産  アトラス
338.1万円454.7万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4500×1700×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2491~2997 排気量(cc) 1600~5200
200~220 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
9.2~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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