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WRXとプログレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   トヨタ  プログレ
VS
83万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 42.4万円228万円
プログレの相場表を見る
621 中古車掲載台数 27
  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    439万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    319.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期E型 SSR18AW VARISフロントバンパー VARISフロントスポイラー 社外テールライト ダウンサス ブーストコントローラー トラストデジタルメーター ハーフレザーシート 純正ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    299.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 後期型フェイス ナビ地デジバックカメラ 車高調 STIエアロ&マフラー 右前レカロシート(純正有) ETC 社外エアクリーナー&タワーバー&18インチアルミ スマートキー2個 レーダークルーズ ドラレコ レーダー

    本体価格
    121万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 サンルーフ 黒革シート 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ パワーシート LEDヘッドライト ブラインドスポットモンミター バックカメラ ETC Bluetooth接続 電動格納ミラー

    本体価格
    159.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 6MT/ターボ/純正SDナビフルセグTV&CD&DVD&USB&BT/SI-DRIVE/DCCD/前方ドラレコ/フロントガラスヒーター/オートワイパー/LEDヘッドライト

    本体価格
    321.6万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティ 大型リアウィング TEIN車高調 HKS Super Power Flow STIフロント・サイド・リアアンダースポイラー クスコタワーバー

    本体価格
    92.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD スバルリアビークルディテクション メーカーオプションナビ バック・サイドカメラ 合皮シート メモリ付き前席パワーシート 前席シートヒーター パドルシフト ドライブレコーダー 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    169.6万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 メモリナビ Bluetooth接続 バック・サイドカメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減 レーンキープアシスト クリアランスソナー ETC2.0 ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    259.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 後期型 アイサイトVer3 レーダークルーズ 衝突軽減 レーンアシスト オートハイビーム 純正ナビ バックカメラ Bluetooth USB フルセグ ETC ドラレコ パワーシート LED 社外AW

    本体価格
    235.8万円

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    49.8万円

関東
220
336.3万円
関西
73
337.8万円
東海
100
301.4万円
北海道
50
292.5万円
九州
28
282万円
東北
42
268.3万円
北陸・甲信越
58
256.7万円
中国
39
273.7万円
四国
11
385.1万円
地域別台数
関東
13
73.8万円
関西
3
50.2万円
東海
3
75.3万円
北海道
0
---
九州
1
70万円
東北
1
75万円
北陸・甲信越
2
56.1万円
中国
3
84.9万円
四国
1
128万円

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WRXとプログレのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   トヨタ  プログレ
334.8万円710.6万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1994~1998 排気量(cc) 2491~2997
300~329 最高出力(馬力) 200~220
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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