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プロボックスと3シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックス   BMW  3シリーズ
VS
43.8万円168万円
プロボックスの相場表を見る
中古車相場 19.9万円848万円
3シリーズの相場表を見る
29 中古車掲載台数 1058
  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ リミテッド 4WD 5速MT 4WD 禁煙車 後期型 特別仕様車 5ナンバー2年車検 トヨタナビNSZT-W62 CD DVD SD 録音 Bluetoothオーディオ フルセグ走行中TV ETC キーレス スペアキー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 5MT キーレス ローダウン 社外マフラー 車高調 アルミホイール 社外LEDライト ETC エアコン パワーウインドウ パワーステアリング 電動格納ミラー ドアバイザー リアフィルム

    本体価格
    45万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F エクストラパッケージ・リミテッド 4WD 特別仕様車 4WD 5速MT 2年車検 1NZ-FEエンジンタイミングチェーン 全席パワーウインドウ キーレス 純正CDデッキ 電動格納ミラー ABS Wエアバック スペアタイヤ 純正マット&バイザー

    本体価格
    113万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ リミテッド 新品車高調 新品深リムアルミホイール 新品タイヤ ナビ ETC 全席パワーウィンドウ キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ 電格ミラー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プロボックス その他 ハイブリッドGL純正アルミ製ルーフキャリア

    本体価格
    129万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F エクストラパッケージ・リミテッド 4WD 全塗装グレー/ホワイトレター/社外アルミ/夏・冬タイヤセット/5速マニュアル/LEDヘッドライト/スモークテールランプ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ プロボックス DX 横滑り防止装置 記録簿 AC 運転席エアバ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 4WD 5速MT 4WD 1NZ-FEエンジンタイミングチェーン ナビ CD SD AUX Bluetoothオーディオ 走行中TV 全席パワーウインドウ プライバシーガラス キーレス ABS Wエアバック

    本体価格
    133万円

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    67.8万円

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    389.9万円

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    本体価格
    38.7万円

関東
7
139.3万円
関西
4
113.5万円
東海
7
76.8万円
北海道
2
113万円
九州
6
146.8万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
2
63万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
452
273.7万円
関西
220
261万円
東海
168
225.6万円
北海道
28
198.5万円
九州
64
231.8万円
東北
34
174.9万円
北陸・甲信越
32
224.4万円
中国
43
185.8万円
四国
17
259.4万円

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トヨタ  プロボックス   BMW  3シリーズ
125.3万円172.5万円 新車時価格 452万円1096万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4195×1695×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1440  他
1496 排気量(cc) 1995~2998
105~109 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
14~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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