| トヨタ プロボックス | ＢＭＷ 5シリーズ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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56万円～177.1万円
プロボックスの相場表を見る |
中古車相場 |
34.8万円～729.8万円
5シリーズの相場表を見る |
| 21台 | 中古車掲載台数 | 500台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ プロボックス | ＢＭＷ 5シリーズ | |
|---|---|---|
| 125.3万円～172.5万円 | 新車時価格 | 798万円～964万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
| 4195×1695×1510 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5060×1900×1515 他 |
| 1496 | 排気量(cc) | 1995～1998 |
| 105～109 | 最高出力（馬力） | 190～197 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14～17.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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実用性を徹底追求したビジネスワゴン カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7) |
解説 |
存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン 1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps／最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps／400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。（2023.7） |
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