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eKワゴンとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   トヨタ  プロボックス
VS
19円169.9万円
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中古車相場 39.9万円168万円
プロボックスの相場表を見る
2045 中古車掲載台数 14
  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 社外メモリーナビ フルセグTV DVD再生

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKワゴン 660 GS パワスラ タイミングベルト交換済

    本体価格
    10.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 熊本県登録限定 届出済未使用車 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 4WD オートマ

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙車 イーアシスト コーナーソナー メモリーナビ フルセグTV DVD再生 BLUETOOTH ETC ドライブレコーダー ベンチシート Wシートヒーター キーレス サイドエアバッグ

    本体価格
    65.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    43万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突軽減B 純正9インチナビ Bluetooth対応 Bカメラ アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー ステアリングスイッチ

    本体価格
    141.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビBカメラETC衝突軽減ブレーキ前後誤発進抑制付き元当社レンタカ-

    本体価格
    120万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 禁煙車 4WD CDデッキ USB e-アシスト シートヒーター マニュアルエアコン オートライト ステリモ アイドリングストップ パワーウインドウ パワーステアリング チルトステアリング

    本体価格
    91.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 

    本体価格
    90万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プロボックス 1.5 F エクストラパッケージ・リミテッド F5速マニュアル車 5ナンバー・ワゴンモデル MT車 F5ミッション車 車検R8年10月まで

    本体価格
    86.5万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ ナビRカメラ リフトUP 全塗装済 US仕様

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    148.8万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ リミテッド 純正ナビ/ワンセグ キーレス プライバシーガラス Wエアバッグ ABS

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    本体価格
    124万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 4WD 5MT/BLITZ車高調/エンスタ/ナビ

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    106万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD リフトUP 3インチMTタイヤ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ アウトドアカスタム/ヴィンテージカスタム

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 3ナンバー車幅公認 キーレス ナビTV

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    75万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD 車検令和8年5月 MTタイヤ スタッドレス DTV ETC

    本体価格
    115万円

関東
401
57.4万円
関西
269
69.1万円
東海
266
79.2万円
北海道
138
59.9万円
九州
276
63.6万円
東北
217
80.6万円
北陸・甲信越
216
70.7万円
中国
179
66.3万円
四国
83
72万円
地域別台数
関東
4
97.3万円
関西
1
168万円
東海
3
131.5万円
北海道
3
115万円
九州
2
57.5万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKワゴンとプロボックスのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   トヨタ  プロボックス
129.6万円168.3万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
659 排気量(cc) 1496
52 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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