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アルトラパンとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとプロボックスの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  プロボックス
VS
1.8万円218万円
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中古車相場 75万円177.1万円
プロボックスの相場表を見る
5440 中古車掲載台数 15
  • スズキ アルトラパン LC 660 X 2トーンルーフ 5型モデル スズキ保証付 デュアルカメラブレーキ リヤパーキングセンサー LEDヘッドランプ アイドリングストップシステム 360°プレミアムUV&IRカットガラス USB電源ソケット

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X オーディオレス 全方位カメラ LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート ステアリングオーディオスイッチ 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート シートリフター チルトステアリング ESP

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 

    本体価格
    69万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 届出済未使用車・LED・AAC・Sヒーター

    本体価格
    130.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 社外ナビ・テレビ・バックカメラ・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G レザーシート スマートキー HIDヘッド

    本体価格
    62.2万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X ワンオーナー 禁煙車 展示・試乗車 バックカメラ付ディスプレイオーディオ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    139.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X ワンセグ プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    48万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 全周囲モニター ブルートゥース 点検記録簿 LEDライト パワーステアリング パワーウインドウ エアバッグ 衝突安全ボディ ETC付き 衝突軽減ブレ-キ パナソニックナビ シ-トヒ-タ- USB

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    148.8万円

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    89.8万円

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    177.1万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    120万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 3ナンバー車幅公認 キーレス ナビTV

    本体価格
    75万円

関東
1145
72.7万円
関西
698
86.4万円
東海
827
88.8万円
北海道
312
87.3万円
九州
820
78万円
東北
432
90.8万円
北陸・甲信越
454
86.3万円
中国
493
81.4万円
四国
259
76.5万円
地域別台数
関東
2
163万円
関西
2
166.6万円
東海
4
118.9万円
北海道
3
113.7万円
九州
1
75万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
1
89.8万円
中国
1
149.8万円
四国
0
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アルトラパンとプロボックスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  プロボックス
107.8万円186.9万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
657~658 排気量(cc) 1496
49~52 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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