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ADとベルタを比較! - みんなの比較車種

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日産  AD   トヨタ  ベルタ
VS
7万円190万円
ADの相場表を見る
中古車相場 29万円73.8万円
ベルタの相場表を見る
227 中古車掲載台数 10
  • 日産 AD 1.5 DX 

    本体価格
    30万円

  • 日産 AD 1.5 VE 純正メモリーナビ 社外前方ドラレコ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    119万円

  • 日産 AD 1.5 VE 前席パワーウインドウ 衝突軽減ブレーキ  登録済み未使用車

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 法人1オーナー 記録簿7枚 ドラレコ ETC2.0 キーレス パワーウィンドウ 100V電源 エアコン パワステ 電動格納ミラー フルフラットシート CVT タイミングチェーン Wエアバッグ ABS

    本体価格
    35万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 

    本体価格
    190万円

  • 日産 AD 1.5 VE ナビ バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    120万円

  • 日産 AD 1.5 DX 

    本体価格
    17.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE バックカメラ ETC ナビ TV ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE AM/FMラジオ ETC リモコンキー エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置 前席パワーウインドー 車線逸脱警報 プライバシーガラス LDW

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ベルタ 1.3 X /1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X 4WD ワンオーナー キーレス スタッドレスタイヤアルミ 寒冷地仕様

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X 4WD バックカメラ・ETC・社外エンジンスターター・寒冷地仕様・キーレス・トヨタ純正ナビ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X Lパッケージ 社外ナビ地デジ 記録簿

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 G 4WD プッシュスタート・フルセグナビ・バックカメラ・3カメラドラレコ・オートエアコン・シートヒーター・リモコン式コーナーポール・ETC

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X 4WD 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X 1オーナー 実9300km キーレス 自社買取車

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 G 車検令和9年2月16日 運転席エアバッグ 助手席エアバッグキーレスエントリー スマートキー盗難防止システム 衝突安全ボディABS ETC

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X Lパッケージ ワンオーナー車/H24.25.27.29.R1.R3.R4.R5.R6.R7年ディーラー記録簿/運転席シートヒーター/SDナビ/ワンセグ/バックカメラ/ETC/HIDライト/社外アルミ/ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ベルタ 1.0 X 

    本体価格
    42.5万円

関東
73
62.6万円
関西
48
80.3万円
東海
25
57.9万円
北海道
19
67.2万円
九州
16
47.6万円
東北
20
70.2万円
北陸・甲信越
18
56.5万円
中国
7
47.9万円
四国
1
48万円
地域別台数
関東
3
47.6万円
関西
1
49.8万円
東海
0
---
北海道
4
42.8万円
九州
0
---
東北
2
40.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ADとベルタのカタログ情報を比較する

日産  AD   トヨタ  ベルタ
121.8万円218.2万円 新車時価格 119.7万円178.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1690×1460  他
1240~1597 排気量(cc) 996~1298
90~113 最高出力(馬力) 71~87
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 16~22.5km/L

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

機能美を追求したコンパクトなセダン

ヴィッツをベースとするコンパクトセダンで、プラッツの後継モデルとなる。エクステリアは最近のトヨタ車のトレンドに乗ったカタマリ感を重視したもの。インテリアではセンターメーターなどはヴィッツと共通だが、ダッシュボードのデザインを変更しオリジナルの雰囲気が漂う。リアシートはカローラに匹敵するレッグスペースを確保。パワートレインはFFが1Lと1.3LにCVT、フルタイム4WDはトルクを向上させた専用の1.3Lに4ATの組み合わせ。グレードはXと装備を充実させたGの2タイプ。Xにはフロント&リアスポイラーなどを装備するスポーティパッケージも設定される。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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