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ブラックバッジゴーストとベルタを比較! - みんなの比較車種

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ブラックバッジゴーストとベルタの中古車情報を比較する

ロールスロイス  ブラックバッジゴースト   トヨタ  ベルタ
VS
4150万円5180万円
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中古車相場 23万円73万円
ベルタの相場表を見る
21 中古車掲載台数 17
  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD MANSORY AL13鍛造AW 4人乗り

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD MANSORY AL13鍛造AW 4人乗り

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD 2022モデルBlackbadgeGhost

    本体価格
    4680万円

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD 

    本体価格
    4150万円

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD スターライト・ヘッドライナー

    本体価格
    4350万円

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD 2022モデルBlack Badge Ghost

    本体価格
    4570万円

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD シューティングスター・ヘッドライナー

    本体価格
    5180万円

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.74 ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

    本体価格
    4850万円

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD 2022モデル Black Badge Ghost

    本体価格
    4550万円

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD 認定中古車(プロビナンス) LHD

    本体価格
    4700万円

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  • トヨタ ベルタ 1.3 X US仕様 車高調 キャリア フルセグナビ

    本体価格
    49.8万円

関東
13
4611.8万円
関西
4
4692.5万円
東海
2
4850万円
北海道
0
---
九州
2
4630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
45.5万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
5
43.3万円
九州
0
---
東北
5
42.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
38万円

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ブラックバッジゴーストとベルタのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  ブラックバッジゴースト   トヨタ  ベルタ
4349万円 新車時価格 119.7万円178.9万円
セダン ボディタイプ セダン
5545×2000×1570 全長x全幅x全高(mm) 4300×1690×1460  他
6750 排気量(cc) 996~1298
600 最高出力(馬力) 71~87
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~22.5km/L

革新と豪華さを融合させたブラックバッジ

これまでで最も純粋なブラックバッジとうたう、ブラックバッジゴーストのフルモデルチェンジモデルを発売した。新型は排気量を拡大した6.75リッターV型12気筒エンジンを搭載し、出力は600ps、トルクは900N・mに向上している。伝統的なラジエターグリルとボンネットマスコットのクローム仕上げに特別な作業を加え、ダーククローム仕上げとしている。鍛造のアルミニウムをカーボンファイバーで補強した21インチのアルミホイールを採用。トランスミッションのローモードを選択するとギアシフト速度の高速化が図られ、増大した出力に見合うよう再調整が行われたブレーキにより、ドラマチックな走りを可能としている。(2021.10)
解説

機能美を追求したコンパクトなセダン

ヴィッツをベースとするコンパクトセダンで、プラッツの後継モデルとなる。エクステリアは最近のトヨタ車のトレンドに乗ったカタマリ感を重視したもの。インテリアではセンターメーターなどはヴィッツと共通だが、ダッシュボードのデザインを変更しオリジナルの雰囲気が漂う。リアシートはカローラに匹敵するレッグスペースを確保。パワートレインはFFが1Lと1.3LにCVT、フルタイム4WDはトルクを向上させた専用の1.3Lに4ATの組み合わせ。グレードはXと装備を充実させたGの2タイプ。Xにはフロント&リアスポイラーなどを装備するスポーティパッケージも設定される。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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