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ポルテとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとM3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   BMW  M3セダン
VS
9.8万円167万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 292万円2550万円
M3セダンの相場表を見る
714 中古車掲載台数 82
  • トヨタ ポルテ 1.5 F SDナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ 左自動D

    本体価格
    37.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 走行23600K禁煙BluetoothパワスラBカメラ記

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 純正ETC

    本体価格
    59.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 外ナビTV 後席モニター モデリスタAW

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 車検整備2年 ナビ ETC Bluetooth TV

    本体価格
    36.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F バックカメラ フルセグナビ ETC 電動ドア

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 車検8年2月・1オーナー被害軽減ブレーキ

    本体価格
    98.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F /電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/1オナ/Bカメ

    本体価格
    33.8万円

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    878万円

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    867万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD オレンジ黒コンビ革HUDカーブドDSPハーマン

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  • BMW M3セダン コンペティション ワンオーナー 禁煙車 ブラウンレザー

    本体価格
    999万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック ワンオーナー Mドライブ 右 フルノーマル

    本体価格
    292万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    449.9万円

  • BMW M3セダン コンペティション 黒革 M Driveプロフェッショナル

    本体価格
    935万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD Mホイール 弊社下取車両 1オーナー 禁煙車.

    本体価格
    1078万円

  • BMW M3セダン コンペティション インディビジュアルカラー M DCT ドライブロジック 1年保証付・特別限定車・LCIモデル

    本体価格
    798万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 1オ-ナカ-ブドディスプレイシートクーラー

    本体価格
    1155万円

関東
208
57.8万円
関西
66
48.6万円
東海
110
58.2万円
北海道
51
59.9万円
九州
73
52.2万円
東北
65
56.5万円
北陸・甲信越
74
54.9万円
中国
55
45.9万円
四国
12
41.4万円
地域別台数
関東
32
861.7万円
関西
29
1068.6万円
東海
12
743.2万円
北海道
0
---
九州
3
1031.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
539.5万円
中国
3
1125.7万円
四国
1
865.6万円

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ポルテとM3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   BMW  M3セダン
145万円224.4万円 新車時価格 1324万円1998万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
1329~1496 排気量(cc) 2992
95~109 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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