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ポルテとキャンターガッツを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとキャンターガッツの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   三菱ふそう  キャンターガッツ
VS
9.8万円167万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 40.8万円256万円
キャンターガッツの相場表を見る
705 中古車掲載台数 74
  • トヨタ ポルテ 1.5 X 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD ナビCD Bカメラ 冬タイヤ有 パワスラ

    本体価格
    74.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD 片側Pスラ スマートキー Bカメラ ナビ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ドゥ 4WD ナビ エンスタ パワスラ 冬タイヤ有り

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション 片側電動スライドドア ETC キーレス

    本体価格
    11.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ドゥ 禁煙 純正ナビ TV Bカメラ スマートキー

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード モデリスタエアロ 左側パワスラ 純正ナビ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ドゥ フルセグSDナビ・バックモニター

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G SDナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    49.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ ・テレビ ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    28.3万円

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  • 三菱ふそう キャンターガッツ 5速MT 1.5t アルミバン エアコン パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    99万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1.5トン積平ボディ 3.0ターボ 5速 全低床 荷台鉄板張り

    本体価格
    108万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ロング 全低床 DX ディーゼルターボ 1.5t 平ボディフルフラット リアWタイヤ

    本体価格
    181.5万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1.4トン平4WD 

    本体価格
    256万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 積載1500kg ロング低床 積載1500kg ロング低床

    本体価格
    139万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1.4t平ボディ パートタイム4WD 

    本体価格
    219万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ロング 全低床 ディーゼル 4WD 5MT ワンオーナー車

    本体価格
    80万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0ディーゼル 幌車/形状キャブオーバ/ナビ/ETC

    本体価格
    100万円

関東
207
57.9万円
関西
66
48.9万円
東海
109
58.5万円
北海道
49
59.6万円
九州
69
52.3万円
東北
66
55.8万円
北陸・甲信越
73
54.4万円
中国
55
45.2万円
四国
11
41.2万円
地域別台数
関東
13
94.7万円
関西
11
97.2万円
東海
7
128.2万円
北海道
6
164.3万円
九州
23
141万円
東北
7
145.6万円
北陸・甲信越
3
93万円
中国
0
---
四国
4
155.8万円

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ポルテとキャンターガッツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   三菱ふそう  キャンターガッツ
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) 2000~3000
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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