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ポルテとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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ポルテとN-BOX+の中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ホンダ  N-BOX+
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 15万円162万円
N-BOX+の相場表を見る
765 中古車掲載台数 443
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 東海仕入 39000km Bluetooth Bカメ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 東海仕入 上位グレード パワスラ Pスタート

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F Bluetooth付 走行距離2.7万キロ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD ワンオーナー スマートキー×2 ETC

    本体価格
    45.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC 温シーター

    本体価格
    87.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r モカセレクション 

    本体価格
    9.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ ディスチャージ・地デジナビTV・ETC

    本体価格
    22.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD 純正ナビTVバックカメラETCパワスラ

    本体価格
    39.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 スロープ車 リアシート付

    本体価格
    56万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOX+ G・Lパッケージ G・Lパッケージ

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    39万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ ナビTVBカメラETCターボ両側PSドア

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボAパッケージ CTBA 両側電動スライド 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 福祉車両/スローパー/電動ウインチ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 禁煙 純正ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 社外ナビTV BカメラETC 左電動ドア

    本体価格
    39万円

関東
230
55.6万円
関西
71
51.9万円
東海
115
56.8万円
北海道
52
62万円
九州
77
53.3万円
東北
70
54万円
北陸・甲信越
74
53.5万円
中国
62
46.8万円
四国
14
51.9万円
地域別台数
関東
125
62.3万円
関西
65
56.9万円
東海
52
61.6万円
北海道
33
74.1万円
九州
51
58.6万円
東北
47
61万円
北陸・甲信越
26
69.4万円
中国
27
64.1万円
四国
17
66.5万円

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ポルテとN-BOX+のカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ホンダ  N-BOX+
145万円224.4万円 新車時価格 134万円199.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1329~1496 排気量(cc) 658
95~109 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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