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ポルテとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   三菱  エクリプスクロス
VS
9.8万円176.7万円
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中古車相場 169.7万円439.9万円
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716 中古車掲載台数 565
  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ キーレス/禁煙車/車検7.12

    本体価格
    18万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ワンセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ フルセグTV バックカメラ 電動ドア

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F OBD診断済 istop ナビ TV Bカメラ 禁煙

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 電スラ ナビ 地デジ Bモニター

    本体価格
    50.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i 片側スライドドア

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 地デジナビ ドラレコ ETC 電スラ

    本体価格
    31.9万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ F 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 社外ナビ 後席モニター モデリスタ ETC HID

    本体価格
    52.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 

    本体価格
    50万円

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  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ ディーラーOPナビ 前席シートヒーター

    本体価格
    298万円

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    229.5万円

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    本体価格
    204.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ナビ

    本体価格
    237万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ケンウッドナビBカメラETCドラレコ

    本体価格
    248万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ ユーザー買取車/ワンオーナー/純正DA

    本体価格
    188.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G スマートフォン連携ナビ オートホールド

    本体価格
    279.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 

    本体価格
    245万円

関東
216
53.8万円
関西
70
50.9万円
東海
107
59.6万円
北海道
47
63.1万円
九州
75
53.6万円
東北
60
52.2万円
北陸・甲信越
76
53.1万円
中国
51
45.8万円
四国
14
47.2万円
地域別台数
関東
127
248.2万円
関西
69
287.4万円
東海
105
265.3万円
北海道
40
266万円
九州
45
249.2万円
東北
51
255.6万円
北陸・甲信越
64
245.4万円
中国
36
261.2万円
四国
28
254.3万円

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ポルテとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   三菱  エクリプスクロス
145万円224.4万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
1329~1496 排気量(cc) 1498~2359
95~109 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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