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ポルテとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとシフォンの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   スバル  シフォン
VS
9.8万円176.7万円
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中古車相場 54.9万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
764 中古車掲載台数 241
  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ/フルセグ DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F モデリスタエアロ 左側パワースライドドア

    本体価格
    49.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション HIDライト ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 電動スライドドア フォグランプ ETC

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 純正ナビ パワースライドドア バックモニ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 純正ナビTV バックカメラ Pスタート

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 片側パワースライドドア・ドラレコ

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 純正ナビ・ブルートゥース・ETC・スマキー

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    48万円

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    112万円

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    128.7万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 衝突軽減装置 禁煙車

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    72.4万円

  • スバル シフォン 660 G 両側パワースライドドア

    本体価格
    145.2万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 4WD 純正9インチナビ Bカメラ 両側電スラ

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    120万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 禁煙車 純正ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    79.8万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト UPグレードP 社外ナビ Dレコ 衝突軽減B

    本体価格
    112.5万円

関東
228
55.2万円
関西
72
52.4万円
東海
116
56.9万円
北海道
53
61.8万円
九州
75
52.4万円
東北
72
54.8万円
北陸・甲信越
73
54.1万円
中国
61
45.9万円
四国
14
51.9万円
地域別台数
関東
95
123.6万円
関西
29
126万円
東海
25
130.9万円
北海道
4
174.9万円
九州
32
107.6万円
東北
27
133.1万円
北陸・甲信越
6
147.3万円
中国
19
127.3万円
四国
4
145.7万円

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ポルテとシフォンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   スバル  シフォン
145万円224.4万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1329~1496 排気量(cc) 658
95~109 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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