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ポルテとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとマイティボーイの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   スズキ  マイティボーイ
VS
9.8万円167万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 35万円123万円
マイティボーイの相場表を見る
700 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ポルテ 1.5 150r 電動スライドドア ETC バックモニター

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    27.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ 左自動D

    本体価格
    35.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i HIDセレクション 4WD 電動スライド 寒冷地仕様 SDナビ ETC

    本体価格
    43.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション 禁煙車/ワンオーナー/片側電スラ/ETC/ナビ

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F トヨタセーフティ HID スマートキー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ・ETC

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i 

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • スズキ マイティボーイ SS40T 後期型 ローダウン トノカバー マークIホイール

    本体価格
    118万円

  • スズキ マイティボーイ ローダウン 車高調 全塗装済み 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップトラック エアコン 5速MT

    本体価格
    57万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ブレーキO/H 燃料系部品交換

    本体価格
    67万円

  • スズキ マイティボーイ 5速ローダウン 

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ 改F5Aツインカムターボエンジン載替 

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ マイティボーイ フルエアロ・リアハッチ・マークIアルミ・社外シート フルエアロ・リアハッチ・マークIアルミ・

    本体価格
    58万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ハコスカルック レカロシート ハヤシアルミ

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ピックアップトラック 全塗装済み 5F トノカバー 修復歴無し

    本体価格
    123万円

  • スズキ マイティボーイ ベース 検R7/8 4速MT F5Aエンジン

    本体価格
    35万円

関東
206
58万円
関西
66
48.9万円
東海
106
57.6万円
北海道
48
58.9万円
九州
70
51.9万円
東北
65
55.8万円
北陸・甲信越
73
54.4万円
中国
55
45.6万円
四国
11
41.2万円
地域別台数
関東
4
81.2万円
関西
3
118万円
東海
3
80.6万円
北海道
3
44.6万円
九州
3
57.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---

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ポルテとマイティボーイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   スズキ  マイティボーイ
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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