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ポルテとXC40リチャージを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとXC40リチャージの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ボルボ  XC40リチャージ
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 377万円598万円
XC40リチャージの相場表を見る
760 中古車掲載台数 106
  • トヨタ ポルテ 1.5 F DOPナビ・Pスラ・スマートキー走行47550km

    本体価格
    54.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ 

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G FRソナー ナビTV Bカメラ ナノイーAC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r 取説 メンテノート

    本体価格
    35.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD バックカメラ/ドラレコ/片側電動ドア/ETC

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 V ETC HIDヘッドライト キーレス CD

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ キーレス CD

    本体価格
    17万円

  • トヨタ ポルテ X Iストップ キーレス PSD ETC(2.0) シートリフター

    本体価格
    88.3万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 当社試乗車 ピクセルLED 1充電590km走行

    本体価格
    455万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD デモカーUP 禁煙車 GoogleOS サンルーフ

    本体価格
    479万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 当社社用車 EV Google搭載

    本体価格
    475万円

  • ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター 試乗車アップ

    本体価格
    421.9万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 サンルーフ 2024年モデル

    本体価格
    470万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 サンルーフ 2024年モデル

    本体価格
    519万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 1オーナー/禁煙車

    本体価格
    443万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD EV ツインモーター

    本体価格
    539.9万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 認定中古車 電気自動車 パノラマサンルーフ

    本体価格
    458万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター EV車 サンルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    478万円

関東
227
55.2万円
関西
73
52.2万円
東海
115
56.4万円
北海道
54
61.3万円
九州
74
52.6万円
東北
72
54.9万円
北陸・甲信越
72
54.4万円
中国
59
45.8万円
四国
14
51.9万円
地域別台数
関東
50
479.6万円
関西
14
455.9万円
東海
22
475.8万円
北海道
3
438.7万円
九州
1
479.8万円
東北
11
486.9万円
北陸・甲信越
1
510万円
中国
3
472.7万円
四国
1
485万円

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トヨタ  ポルテ   ボルボ  XC40リチャージ
145万円224.4万円 新車時価格 579万円739万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) 231~408
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD、RR
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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