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マークIIと500eカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークII   アバルト  500eカブリオレ
VS
28万円570万円
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中古車相場 388.8万円573万円
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228 中古車掲載台数 16
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    168万円

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    本体価格
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  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア Gエディション LBコンプ フルエアロ 車高調 19AW 黒革調

    本体価格
    159万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 走行63000km 夏冬タイヤ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-S 1JZターボ・5MT換装 公認済 HKS車高調 19AW

    本体価格
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関東
85
190.1万円
関西
8
146.2万円
東海
52
264.3万円
北海道
12
192.7万円
九州
24
226.1万円
東北
13
107.7万円
北陸・甲信越
8
223.7万円
中国
16
192.1万円
四国
10
142万円
地域別台数
関東
5
417.1万円
関西
2
545万円
東海
2
467.3万円
北海道
1
482.6万円
九州
0
---
東北
2
395万円
北陸・甲信越
3
428万円
中国
1
459万円
四国
0
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トヨタ  マークII   アバルト  500eカブリオレ
254.1万円325.5万円 新車時価格 645万円660万円
セダン ボディタイプ オープン
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1988~2491 排気量(cc) ---
160~280 最高出力(馬力) 155
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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