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マークIIとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとS5カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   アウディ  S5カブリオレ
VS
30万円570万円
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中古車相場 245万円620万円
S5カブリオレの相場表を見る
223 中古車掲載台数 5
  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V MT載替公認サンルーフ車高調フルエアロ

    本体価格
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  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 5速改公認電スロ解除/JZX100スロットル

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    78万円

  • トヨタ マークII グランデ ハードトップ ツインカム24 ノーマル車 社外USBデッキ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア フルエアロ 社外18インチアルミ 車高調

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークII ツインターボ 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ マークII GTツインターボ 社外15AW フロントリップ 社外マフラー

    本体価格
    259万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV ツアラーV仕様 改造車買取 旧車買取

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    245万円

関東
74
200.3万円
関西
12
137.3万円
東海
53
257.3万円
北海道
14
163.7万円
九州
31
233万円
東北
15
123.5万円
北陸・甲信越
3
182.5万円
中国
12
182.3万円
四国
9
101.6万円
地域別台数
関東
4
483.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
245万円
四国
0
---

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マークIIとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   アウディ  S5カブリオレ
254.1万円325.5万円 新車時価格 981万円998万円
セダン ボディタイプ オープン
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
1988~2491 排気量(cc) 2994
160~280 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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