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マークIIとBYD ATTO 3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークII   BYD  BYD ATTO 3
VS
35万円639万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 194.8万円348万円
BYD ATTO 3の相場表を見る
189 中古車掲載台数 56
  • トヨタ マークII 2000GTツインターボ 

    本体価格
    292.2万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 後期最終型 禁煙車 1Gエンジン フルノーマル車 新車保護ビニール 純正レースカバー 走行44000キロ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 1JZターボ 純正5MT 柿本マフラー トラストエアクリーナー 前置きインタークーラー サードブローオフバルブ 車高調 社外18インチアルミ フルエアロ 修復歴無

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ ツインカム24 公認5速マニュアル タコ足 車高調 マフラー WORK製16インチディッシュアルミ ウッドハンドル カロッツェリア製ナビTV ETC

    本体価格
    265万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデG 走行距離16756km

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V GTX3076Rタービン F-CON金プロ 5MT

    本体価格
    435万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 公認5MT ブリッツニュルスペックマフラー 車高調 社外18AWWエアバック サイドエアバック ABS HID 社外エアロ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 

    本体価格
    338万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデ フロントリップ レースシートカバー 純正アルミ 電動格納ミラー 走行39000km

    本体価格
    141.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    279万円

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    279万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車

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    279万円

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    286万円

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    288万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル ワンオーナー車・サンルーフ・レザーシート・ETC・360°カメラ・LEDヘッドライト・ルーフレール・純正18インチAW・パワーバックドア・クリアランスソナー・パワーシート・ブラインドスポットモニター・

    本体価格
    194.8万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定5年保証 SOH延長保証 サンルーフ レザーシート LEDヘッドライト 電動テールゲート 電動シート シートヒーター ACC レーンアシスト ブラインドスポットアシスト アップルカープレイ

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    278万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 全周囲カメラ クリアランスソナー サンルーフ ナビ アルミホイール シートヒーター CVT USB エアコン

    本体価格
    279万円

関東
67
190万円
関西
13
179.5万円
東海
41
204万円
北海道
16
159.2万円
九州
17
189万円
東北
9
137.9万円
北陸・甲信越
4
260万円
中国
15
227万円
四国
7
136.5万円
地域別台数
関東
18
274.4万円
関西
4
300.8万円
東海
10
279.7万円
北海道
1
220万円
九州
10
275.6万円
東北
2
298.9万円
北陸・甲信越
1
278.9万円
中国
6
294万円
四国
4
248万円

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BYD ATTO 3の中古車を探す

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マークIIとBYD ATTO 3のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   BYD  BYD ATTO 3
254.1万円325.5万円 新車時価格 418万円450万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1875×1615
1988~2491 排気量(cc) ---
160~280 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

BYD ATTO3を値下げして発売

BYD は、2025年4月1日より「BYD ATTO 3」に新価格を適用すると発表した。この価格改定は、顧客の声に応え、「eモビリティを、みんなのものに」という企業スローガンをさらに加速させるための一環として行われる。BYD Auto Japanは、高い内製率と革新的な技術力を生かし、今後の車種展開に備えた商品ポートフォリオの最適化を進めていく考えだ。(2025.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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